清洁能源可以挽救数千亿的医疗成本

清洁能源可以挽救数千亿的医疗成本

如果美国转移到电动汽车,将有空气污染大幅减产 - 和医疗福利与它去。

在巴黎,去年年底,世界各国承诺减排,以保持全球变暖“远低于2摄氏度”全球平均气温上升与工业化前的水平相比。

作为一种先进的经济体,预计美国进行规定的减排,这将是大约百分之80本世纪中叶与2005比较领先。 这将需要美国移动发电关闭化石燃料的很大一部分,大部分我们的车辆的转向电力。 那是一个 艰巨的任务.

大多数现有的能源政策重点放在较近期,随着尚没有路线图,以实现这一2℃的限制 - 甚至更少激进的目标在未来几年15减排。

在把我们的承诺变成实际行动困难的部分是创建足够的动力来驱动我们的能源和运输系统的改造批发。 全球气候变化是通常认为这主要是在遥远的未来,并在世界其他地区更糟糕的问题,因此不相对于任何紧迫的问题是目前的主导政治话语优先。

从本质上说,许多人认为减缓气候变化的政策要求我们的生活方式和现付成本的好处,主要是去生活在别处人民和子孙后代的变化。 可以理解的是,这是不是在议程大多数选民的顶部。

但重点转移到清洁能源的直接健康的好处有可​​能改变人们看待气候变化问题的方式的潜力。 在一个 研究发表在本周我们发现,从削减运输和发电的排放量将防止有关175,000在美国造成的大气污染2030早期死亡。 我们还认为,对健康的益处将在US $ 250十亿每年,有可能不是改变能源系统的成本更受到重视。

空气污染

探索公众的看法和气候变化这个问题上,我们研究了雄心勃勃的美国清洁能源和交通政策,这将是与2℃的目标是一致的广泛影响。

这些政策提供气候收益,与美国汽车减排导致约0.03℃以上全球变暖2030(0.15℃,2100)和节能减排导致0.05°-0.07℃的升温较少(约0.25℃,2100) 。 虽然看似谦虚,这些都是显著考虑到他们的减排干只在单一国家的单一部门。 这些收益大部分确实感受到其他地方和未来的几十年。

空气污染和心血管和呼吸系统疾病过早死亡之间的联系是行之有效的。 大卫·/的Flickr,CC BY-SA空气污染和心血管和呼吸系统疾病过早死亡之间的联系是行之有效的。 大卫·/的Flickr,CC BY-SA但是,政策也大大减少有害空气污​​染在家里,尽可能多的来自汽车,发电厂和工业能源生产。 而医学研究明确表明,吸入的空气污染会导致心血管和呼吸系统疾病。

就在七年前,世界卫生组织(WHO)估计,空气质量差300万次每年约死亡,但我们现在知道这是过早死亡的环保事业在世界范围内,围绕自称 800万,每年的受害者,从室外空气污染3.7万人死亡。

在我们的研究中,我们发现,在美国的清洁能源政策可以阻止有关175,000 2030过早死亡,其中约较少22,000此后每年。 清洁运输可以防止和120,000 2030左右此后每年约14,000过早死亡。 重要的是,这些好处几乎是立即实现,在很大程度上内美国然后我们把这些好​​处一美元的价值的基础上,揭示了多少社会愿意通过职业安全或健康支付,以减少过早死亡的风险,例如经济分析关心。

这些近期国家健康的好处有大约US $ 250十亿每年现在2030之间的货币价值。 这些优势单独可能超过过渡的成本,清洁发电和运输。 添加在长期的货币价值,全球性气候影响,如损坏的基础设施,农业和人类健康,益大约五倍,五年和10倍,比估计的执行成本之间较大的成为。

燃烧化石燃料排放导致气候变化和空气污染,这就是为什么好处是值得这么多。 气候污染物导致污染地区更多的烟雾,热带疾病,更猛烈的风暴和海平面上升,其他损害赔偿中的扩大范围。 世界卫生组织估计,死亡人数,由于气候变化已经 每年超过全球150,000.

空气污染是更致命的还。 即使是在像美国这样的相对清洁空气的国家,它杀死约 每年XN​​UMX 和发送另一个大致330,000到医院呼吸系统和心血管疾病或非致死性攻击心脏。 造成由化石燃料燃烧排放的巨大损失意味着减少对化石燃料的依赖可以有巨大的好处。

社会成本

由不包括在经济环境的影响,我们留下了最有效的方式来创建激励以降低污染。 相反,我们是在大传递到社会的法案。 我们有效地资助一个非常赚钱的行业,并在这样做,用我们自己的健康状况不佳为它付出。

我们的计算是不是唯一的,从归属于燃烧化石燃料所谓的环境外部找到这样大的损失。 国际货币基金组织(IMF)去年报道,化石燃料以约率补贴 $ 10万美元,每分钟 在世界范围内,主要是由于当地的污染和全球变暖的影响,下落不明。 因此,化石燃料的真实成本远远低于其市场价格走高。

对这些影响把一美元的价值是至关重要的,因为即使在数千人死亡的参与,社会低估了长期,普遍存在的问题。 反之,我们通常集中于突发性,局部的事件,即使它们的影响要小得多。

例如,在过去的几年11,故障通用汽车的点火开关已与约20死亡。 这导致了数百万辆汽车召回,大量的媒体关注和国会听证会。 然而,在从这些相同的通用年生产的汽车空气污染引起了40,000死亡。 没有从事业为整齐的一条线来实现,这一点与点火开关,所以我们不能感知到更大的损害,忘记了从心脏发作和呼吸系统疾病的许多“例行”的死亡实际上是由空气污染造成的。

我们的工作表明,在美国清洁能源和交通政策的好处是如此之大,这些政策在我们自己的国家利益,即使不考虑长期气候变化的影响。 包括完整的图片,好处远远大于考虑整个社会成本。

关于作者

德鲁Shindell,杜克大学气候科学教授。 他的研究涉及气候变化对自然和人为的驱动,空气质量和气候变化,以及气候变化科学与政策之间的界面之间的联系。

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