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为了更多体力活动的旅行方式交换汽车可能会降低患心脏病，中风和过早死亡的风险 最新研究 显示。 步行，骑自行车甚至使用公共交通工具都比使用汽车更体力活动，所以切换到这些交通工具之一可以帮助您更加活跃和健康。

大部分身体活动研究都集中在体育和娱乐活动 - 通常持续数分钟的激烈活动。 我们有兴趣了解日常活动对健康的影响。 人们过着繁忙的生活。 面临的挑战是如何让人们活跃起来并保持活跃。 对于很多人来说，像步行或骑自行车一样的日常活动可能比去健身房更可接受，更具吸引力和更实用。

对于我们的分析，我们使用了一组350,000成年人，年龄从37到73，来自 英国生物银行研究。 在研究开始时，人们告诉我们他们的旅行习惯，以及其他重要的健康行为，如吸烟。 我们比较了只使用汽车旅行的人和那些单独或与汽车或公共交通工具一起行走的人。 循环的人也包括在活动组中，尽管在我们的研究中很少有人循环。

我们对经常减刑的人和没有减刑的人进行了单独的分析。

清晰的图案

这是一项观察性研究，所以我们不能明确说汽车的使用会造成伤害。 但是，我们采取了很多措施来排除其他因素，例如人们的饮食或潜在的疾病，这些可能会解释结果。 例如，身体不好的人可能不得不使用该车，因为他们的健康状况很差限制了他们的出行能力。 他们身体不好可能会解释他们患病的风险较高。 我们使用统计方法对此进行调整，并且在某些情况下，我们将这些人从分析中移除。 虽然我们试图消除这些其他因素，但我们无法确定我们是否完全做到了这一点。

在经过减刑的人中，与独家汽车使用相比，更积极的上班模式与11％发生心脏病或中风的相对危险降低相关，而30％相对于心脏病或中风死亡的相对危险降低。 当我们考察所有形式的旅行，包括通勤和日常旅行时，协会更加强大。

我们近一半的样本没有通勤。 这些人退休了，不在工作或他们在家工作。 很少有研究关注这些人。 在这些人中，与专用汽车相比，更积极的旅行模式与8％的相对死亡风险相比较低。

虽然并非所有的研究结果都达到了统计学显着性，但总体模式仍然存在。 与专用汽车相比，更积极的旅行模式与心脏病，中风和死亡风险降低相关。

地区仍有待探索

深入挖掘并理解不同旅行方式的相对重要性将会很有趣。 与汽车使用相比，公共交通有多大益处？ 骑自行车还有额外的好处吗？ 但是，不幸的是，我们无法用我们的数据做到这一点。

不同的数据也可能让我们更好地理解为什么。 其他人认为，汽车零食可能是一个促成因素，尽管我们认为最可能的解释是身体活动的差异。

我们的研究建立在已有的基础上 广泛了解身体活动对健康的益处。 有些人在了解健康影响时可能会选择少用汽车。 但很多人可能没有选择。 其他人可能只是做方便，舒适和正常的事情。

发达国家城市之间差旅模式的巨大差异似乎很可能由基础设施差异来解释。 在这些旅行模式投资后，公共交通使用量大幅增加，因此在伦敦步行。 荷兰有意选择投资1960s的自行车基础设施，现在骑行率很高。

虽然有关交通基础设施的决策可能出于各种非健康原因，但我们的研究提供了进一步的证据，即需要将健康纳入与交通有关的决策中。

作者简介

Oliver Mytton，公共卫生临床讲师， 剑桥大学 Jenna Panter，高级研究员， 剑桥大学

这篇文章最初发表于 谈话。 阅读 原创文章.

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