想象一下你即将度假。 你一直在期待一段时间。 但是你的机器人个人助理有其他的想法。 它平静地向你解释说，它会更便宜，更安全，更高效地在假期旅行。

从某种意义上说，这是不可否认的：机器人可以在货物中飞行，只需要供电，不太可能成为犯罪的受害者，不会在途中迷路，不会重叠活动安排 - 甚至可以说全部当地语言和方言。 当然，没有人愿意派出机器人去度假，自愿地错过新体验的所有景点，声音和口味。

而作为一个专注于的学者 人机交互我看到人们一直在朝着这种功利主义的未来迈进。 即使 机器人可以做 很多东西 - 很快就能够 做更多 - 在转型过程中，我们有很多人会失败。 现在是时候说出哪些人类活动应该而且不应该交给数字自治 - 我们从中得到的快乐需要考虑到这个决定。

武器和危险

想出一个不应该自动化的任务列表似乎相当容易。 致命的自主武器 - 如独立的武装无人机 - 正在开发中。 但是他们不应该走的太远：生死决定不应该在机器人和他们的操作算法的手中。 相反，大多数人相信只有真正的人 欣赏道德的重要性 采取人的生活。

而且，人们往往要为自己预留旅行等愉快的生活体验，还有其他许多带来快乐，学习和冒险的机会。 （只有机器人还没有去火星，但是 不是因为缺乏人的兴趣; 相反，太空科学家们仍然在努力确保人们能够在这次旅行中幸存下来）现在给机器人的东西往往是工作场所劳动力的重复，危险和肮脏的部分。

然而， 自动化和自治 在我们所有的工作场所中扮演着越来越重要的角色，他们将开始从事许多人力工作者的工作 职业自豪感，满意甚至享受。

进行比较

自主汽车，技术支持者承诺，将 更高效，更便宜 比人为驱动的汽车。 然而，什么将会丢失？

自动化是否实际上更高效取决于用户的偏好 - 也许情况。 例如，在前一个叫做“电梯操作员”的工作中，以及其现代的等同物：汽车司机。

有人坐电梯，背着沉重的行李，吃汉堡，或者和小孩子吵架，实际上可能会让另一个人帮助他们到达预定的地点。 即使有人单独进入电梯，空手而归，也许会感到孤独，欣赏有一个愉快的早晨微笑的机会，甚至在天气里有一个共同的抱怨。

作为一项技术，汽车已经趋向于 隔离人们彼此。 完全免除人们驾驶的汽车（而不需要其他人类驾驶）可能使人们不知道其他驾驶员，行人，骑自行车者和运输系统中的其他人。 这进一步使人们从居住的意义上分离出来 共享空间和共同的社会.

对成本的影响也是相似的。 一个建筑物的所有者不再需要支付雇员来运行电梯，这节省了所有者的钱。 但对于现在失去作用的电梯操作员来说，这并不好。

汽车乘客可能会喜欢节省出租车或优步车费，而货运公司肯定能省钱 几乎连续运行卡车。 但那些曾经驾驶这些汽车和卡车的人将被迫找到其他的工作 - 哪一个 不是很容易或很快。 效率冠军往往会掩盖这个问题，显然假设其他工作将始终可用。 事实并非如此。

重塑社会

除了那些流离失所的工人的经济成本之外，失去工作可能会消除一个来源 - 或许也是唯一的来源 - 快乐和满意 从他们的生活。 因此，在寻找新工作时，他们不仅要看好薪水，还要看到相似的情感回报。

随着自动化进入人们的生活，它不仅改变了他们所做的任务：它改变了他们与世界的关系，使他们从积极，直接的参与者变成了一个独立，遥远的观察者。 这不是有趣或实现。

那么最终的问题不在于生活是否能变得更加自动化，而是应该如何。 今天的新车，一个由自动化工厂里的机器人自己制造的部分机器人，可能会有时间满足于坐在停车位上等待用户的呼叫。 但是，如果人们不小心，那么完全自主的表亲可能总有一天会把驾驶乐趣，甚至整个生活乐趣，带出人类的经验。

关于作者

Peter Hancock，心理学，土木与环境工程，工业工程与管理系统教授， 中佛罗里达大学

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