你更喜欢哪个？ 光丹佛/ Shutterstock.com
作为无人驾驶汽车 变得更有能力，也更常见，他们将改变人们的旅行习惯，不仅在他们自己的社区周围，而且在更远的距离。 我们的研究揭示了人们的旅行偏好会有多大变化，并为航空业带来了新的潜在挑战。
想象一下住在亚特兰大并需要前往华盛顿特区的人。 这是 关于10小时的驱动器。 假设没有延误，航班大约需要两个小时。 再加上前往机场的车道，办理登机手续，安全线以及在门口等候。 抵达华盛顿特区后，可能需要另外30分钟才能拿到任何托运行李并找到租车 - 还有更多时间开车到特定目的地。 普通人估计总的旅行时间 四到五个四肢。 大多数人会选择飞行而不是自己开车。
但是，如果可以的话 有一辆完全无人驾驶的汽车 带他们去，选择改变。 在10小时车程期间，乘客可以进食，饮水，工作和睡觉。 他们可以随时离开，随意打包 - 包括液体和小刀 - 没有搜索或扫描。 当他们到达DC时，他们不必找到租车并导航到他们要去的实际地方。
你会选哪个？ 现在想象一下，自动驾驶汽车有一个带有实际腿部空间的躺椅，甚至还有一张床。 这不仅仅是一点诱惑。
消费者说什么？
As 专家 in 舆论研究，我们知道美国公众 喜欢航班可以快速覆盖的距离，但 讨厌安全检查，排长队，延误，丢失行李的风险 和飞行体验的整体麻烦。
我们也知道，目前大多数人都不愿骑无人驾驶车辆 - 包括校车 和 甚至是救护车 这可以在紧急情况下加快治疗速度。 但是，我们的数据也表明了这一点 随着人们了解无人驾驶汽车的好处，他们变得更加接受新技术。 随着时间的推移，人们会对使用自动驾驶汽车（和救护车）感到舒适，就像他们适应了第一辆汽车一样。
无人驾驶汽车的未来意味着人们将有更多的选择，以避免在火车和公共汽车之外自行驾驶。
在我们的研究中，我们向人们展示了不同长度的旅行，并要求他们选择是自己开车，乘坐飞机还是乘坐自驾车。 总的来说，数据表明人们总是喜欢无人驾驶车辆而不是手动驾驶。 乘坐无人驾驶汽车 变得更有吸引力了 如果人们被告知飞行后，他们需要在目的地城市租一辆汽车。
在短途旅行中，有五个小时的车程，三分之二的人宁愿自己开车。 当他们被提供自动驾驶汽车时，这并没有太大变化，除非他们被告知他们需要在目的地城市开车。 然后，近四分之三的人更喜欢驾驶自动驾驶汽车。
随着旅行时间越来越长，人们越来越倾向于选择飞行，但自动驾驶汽车仍然是一个令人信服的选择。 在最长的旅行中，我们询问，在45小时驾驶中，10中只有一个人喜欢驾驶自己 - 但是当选择是自己开车时，这个变为六分之一。
在后续工作中，我们正在研究每种交通方式的成本如何影响消费者的选择 - 包括他们是单独旅行还是与朋友或家人一起旅行。
这将如何影响航空公司？
在10客户中失利甚至会大幅减少航空公司的收入。 他们 不赚很多钱 在每个航班上; 收入减少可能会导致他们减少服务，减少频繁减少航线。
问题不仅仅是选择不飞行的客户。 一些乘客可能会分开自驾车和飞机之间的旅行，这将进一步降低航空公司的收入。 例如，想要去伦敦的佐治亚州萨凡纳的一个人可以选择 改变亚特兰大的飞机 - 或者乘坐自动驾驶汽车前往亚特兰大机场，并跳过停留。
这些变化可能会大大改变航空业，航空公司从制造商订购的飞机数量减少，机场每日航班减少，停车场收入减少，甚至机场酒店的客人数也减少。 无人驾驶汽车的未来吸引着消费者 - 这意味着商用航班的未来将面临危险。
作者简介
斯蒂芬赖斯，人为因素教授， 安柏瑞德航空大学 和Scott Winter，研究生助理教授， 安柏瑞德航空大学
