去年夏天以来，原油价格大幅下滑。 奇怪的是，在同一时期，汽油价格大幅下跌。

如果今天一桶石油的成本低于去年夏天的一半，那么为什么人们在泵上付出的价格却没有降低呢？

甜或酸？

很难说原油价格下跌了多少，因为从轻到重，从甜到酸都有很多种类。 根据石油的位置和质量，价格差别很大。

原油被命名为它被从地下抽出的。 美国的新闻报道集中在西德克萨斯州的石油，而不是因为它是目前丰富，但由于市场对这种类型的油已经存在了几十年。 欧洲新闻报道往往布伦特原油的价格，从北海，出于同样的原因。

从6月中旬2014到3月中旬2015 西德克萨斯中质 从$ 107降至$ 44以下，几乎是60％ 布伦特原油 从$ 114下降到$ 52，减少了超过50％。

由于汽油和汽油的配方，种类和等级有很多，所以说汽油价格下跌了多少也是很难的，但我们可以用平均值。 去年六月，美国的平均加油站售价约为$ 3.65的一加仑普通无铅汽油。 该 平均价格 在三月中旬是$ 2.45，只是33％的下降。

在英国，超级95汽油的价格从每英升1.30升到每升一英镑 六月中旬 到£1.11中 三月中旬仅为15％的跌幅。 在这两个国家的汽油价格已经跌到远低于原油价格。

贪婪的石油管理责任？

什么进入一加仑汽油。 EIA 我听说在电台谈话节目众多来电者说明理由价格不下降是因为石油是公司高管的贪婪和定期人们的消费都获利。 有在两个一些证据 US 和 欧洲 零售汽油价格上涨的速度要比下降得快，但不是所有的研究人员 同意.

美国的证据表明，75原油价格上涨的百分比在四周内传递给客户，但在泵上出现相同数量的价格下降需要八周的时间见图三在这里）。 所以看起来有些贪婪。 但是，由于原油价格在八个月前开始下跌，即使减持发生的时间比增长还要长，价格滞后也不足以解释。

真正的原因是不那么险恶。 原油仅包括用于制造一加仑或一升汽油的一部分成本。 在美国，略多于 半 泵的价格是由原油价格的影响。 联邦，州，地方和城市税弥补汽油的价格约为20％。

分销包括将汽油从炼油厂转移到您当地的分支机构，再加上市场推广或说服您购买品牌汽油而不是通用汽油的广告， 20% 的价格。

最后，精炼，果然原油转化成汽油，以弥补约 6% 汽油的价格。 税收，分销，销售和提炼都是汽油价格的组成部分，不依赖于当前的原油价格，加起来几乎是价格的一半。

更高的税收在其他地方

在美国之外，税收占汽油销售价格的百分比更高。 加拿大司机几乎可以看到40的汽油开支占税收的百分比。 日本司机支付一半左右; 法国，德国和意大利的司机支付约三分之二; 而英国司机支付的汽油总成本超过70％。

这个多少钱？ 在英国谁是约£1.11支付每公升汽油驱动实际支付只是0.35£为石油。 每升剩下的£0.76是税收。

大多数国家至少有一些汽油税是每加仑或每升的固定金额。 例如，美国联邦政府向司机收取每加仑固定的18.4美分，用于公路建设和维修。 这些固定税意味着，随着原油价格的下跌，最终采购价格的税收构成稳步上升。

在桶的下落

由于原油价格的大部分价格不受原油价格的影响，因此当消费者下跌时，消费者只能看到一部分降价。 在美国这样的国家，原油目前占汽油成本的一半。 这意味着如果原油价格下跌了另一个50％，客户只会看到额外的25％价格下跌。

对于像英国这样的国家，原油目前的成本不到汽油成本的四分之一，原油价格下跌50％意味着客户将看到低于12.5％的价格下降。

石油供应，特别是来自美国新油田的石油供应迅速 增加。 需求在 欧洲 和 中国 似乎在放缓。

不管发生什么事 供需即使原油价格几乎降为零，我们大家仍然会支付相当数量的货物来填补我们的汽车和卡车，因为原油成本只包含了部分油价。

这篇文章最初发表于 谈话
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关于作者

Jay L Zagorsky是俄亥俄州立大学的一名研究科学家，他帮助过去20年的国家纵向调查（NLS）。 他的大部分研究都集中在个人理财问题上。 他的最新着作是：“商业宏观经济学”，网址： http://businessmacroeconomics.com/, 和他的个人博客在这里找到 http://u.osu.edu/zagorsky.1

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