太阳能正在为世界的大部分地区提供动力。 kenlund / Flickr的, 创用CC BY-SA

在2016中，比以往任何时候都更多的可再生能源被添加到全球电网中，成本更低。 全球能源革命显然正在进行中。

什么催化了这种转变？

在我们最新的研究中， 更快，更清洁2：踢开始脱碳我们研究了全球能源系统三大关键领域（动力，交通和建筑）推动低碳化的趋势。

通过遵循各国的排放承诺和行动，我们研究了哪些力量可以推动我们的快速转型 气候行动追踪分析.

事实证明，在这些领域里，只有少数球员启动了必要的变革 巴黎协定“的目标 保持全球温度升高 远低于 2°C，理想情况下比工业化前水平高出 1.5℃。

可再生能源在途中

电力行业最先进的领域是可再生能源。 在这里，只有三个国家 - 丹麦，德国和西班牙 - 能够展示方式并开始国际转变。

三家公司都推出了强有力的风能和太阳能政策，为投资者和开发商投资这些新技术提供了明确的信号。 可再生能源目标和财政支持计划（如上网电价）对他们至关重要。

通过2015，146国家实施了这些支持计划。

接下来，我们确定，英国，意大利和中国以及美国德克萨斯州和加利福尼亚州都将太阳能技术的批量生产推向更高的水平，并提供了各种规模经济，从而导致全球可再生能力大幅增加。

在2006和2015之间，全球风力发电容量增加了600％，太阳能容量增加 增加 3,500％。

作者提供

预计太阳能将成为2030在大多数国家最便宜的能源生产来源。 在一些地区，可再生能源是 已经与化石燃料竞争.

资讯 本月发布 由联合国环境规划署和彭博新能源财经确认，在2016，可再生利用率再次上升，清洁能源提供全球新增发电容量的55％。 这是第一次有更多的新的可再生能力比煤炭。

对可再生能源的投资增加了对化石燃料投资的投资。 然而，清洁能源投资从23下降了2015％，主要原因是价格下跌。

为了实现“巴黎协定”的目标，到本世纪中叶，我们需要将全球能源体系完全脱碳。 这意味着能源行业的历史趋势 - 可再生能源的25％至30％年增长率 - 必须在未来五到十年内持续。

这将需要 额外的政策 和激励措施，从能源系统的灵活性提高到新的监管和市场方法。

电动车即将起飞

类似的趋势正在开始转变 交通部门。 在2016中，销售了超过100万辆电动车辆，并且新的销售继续 超出预测.

再次，我们的研究告诉我们，只有少数球员启动了这一趋势：挪威，荷兰，加利福尼亚和最近的中国。

中国已成为清洁交通的领导者。 这些车辆是太阳能供电的。 vtpoly / Flickr的, CC BY

他们的政策侧重于增加电动汽车出售和在路上的份额目标，促进行为改变的活动，基础设施投资和研发。

欧盟出售电动汽车 推荐 在2013中。 在美国，2011和2013之间的市场份额有所增长，2014和2015略有放缓， 反弹回来 再次在2016。

中国的市场在2014稍晚一些，但在那里销售 已经超过了 美国和欧盟。

尽管迄今为止，它落后于可再生能源部门，但电动汽车市场仍有望出现类似的热潮。 目前的销售数字令人印象深刻，但我们仍未看到能够实现“巴黎协议”目标的运输改革。

为了让世界达到巴黎设定的2°C的上限，道路上所有轻型车辆中的一半将需要由2050提供电力。 为达到1.5°C目标，道路上的几乎所有车辆都需要采用电力驱动 - 并且不应在大致2035之后出售内燃机车辆。

为了让我们走上这条道路，世界各地更多的政府需要引入与挪威和荷兰一样严格的政策。

大楼最后进来

我们研究的第三个领域是建筑物。 虽然家用电器中的能效标准更高，但真正开始遏制排放，但取暖和制冷建筑物的排放更难以逐步淘汰。

有成熟的技术解决方案可以产生新的， 零碳建筑。 如果设计正确，这些结构在使用寿命期间具有成本效益，并且可以提高生活质量。

在欧洲和其他地方，对于新建筑标准有一些良好的初步政策，使新建筑更加环保，欧盟一些国家 - 其中包括联合王国，法国和荷兰 - 也开始强制要求对旧建筑进行改造。

尽管如此，改造的速度远远低于大幅降低建筑排放所需的速度。

提高建筑改造率的创新财务机制以及新建筑的建筑规范的良好范例将大大推动采用 这些技术.

而且，正如我们的研究表明，只有少数政府（或地区）需要采取措施启动转型。 它在能源和运输方面工作 - 为什么不是建筑呢？

越多的政府共同分享政策成功，全球转型就越大。 通过协作，我们可以达到1.5°C的目标。

作者简介

Markus Hagemann，研究员能源与气候政策， 乌得勒支大学 Andrzej Ancygier，气候政策分析师，讲师， 纽约大学

这篇文章最初发表于 谈话。 阅读 原创文章.

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