对于任何能够轻松进入浅海多风的北海的国家来说,海上风电将是实现净零目标的关键。
为了避免气候危机,与美国其他地区一样,中西部地区需要在 2050 年前实现经济完全脱碳。这包括尽快使电力部门脱碳,并在钢铁制造和长途运输等排放量更大的部门工作卡车运输,在中西部很突出,但在电气化和清理方面具有挑战性
如果联邦监管机构做对了,中西部的电力客户可能很快就能在提高电网可靠性和清洁能源的同时赚钱。 今年早些时候,联邦能源监管委员会 (FERC) 提出了开放市场以进行“需求响应”的想法。
虽然航空业占全球化石燃料使用产生的所有排放量的 2.4%,但该行业三分之二的变暖效应取决于二氧化碳排放量以外的其他因素。 航空业导致全球变暖的最重要方式之一是通过飞机在高层大气中形成的云层。
纽约需要一个天然气公用事业规划流程,以实现其具有里程碑意义的气候和清洁能源法——纽约气候领导和社区保护法 (CLCPA) 所承诺的公平清洁能源转型。
加州参议院以 31 票对 9 票通过了开创性的立法,以消除加州水泥厂的碳污染。 参议员乔什·贝克尔 (Josh Becker) 的 596 号参议院法案指示空气资源委员会制定一项综合战略,以在 2045 年之前实现水泥行业的碳中和,并制定降低水泥温室气体 (GHG) 强度的临时目标。
随着各国探索其经济脱碳的方法,“绿色增长”的口头禅有可能使我们陷入失败的漩涡。
在康沃尔举行的 G7 峰会期间,该集团公布了一项全球倡议,旨在帮助低收入和中等收入国家支付绿色基础设施的巨额成本。
船舶承载了 80% 以上的世界贸易,它们严重依赖一些最不环保的运输燃料。
研究人员在横跨德克萨斯州和新墨西哥州的油田中发现了 1,700 多个大型甲烷来源,其中大约一半可能是设备故障。
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