所有年龄和性别的人都过着游牧的面包车生活方式。 对于退休人员来说，汽车生活可以让他们扩大有限的退休储蓄或收入的价值。 （存在Shutterstock）
正如电影 游牧地 向世人透露，自 2008 年金融崩溃以来，人们开始乘坐汽车，以此作为度过高昂生活成本的一种方式。 疫情还 推动了游牧生活方式的增加.
2020 年，我和我的合作研究员 Scott Rankin 研究了 住在车里的人如何平衡工作和生活. 在这样做的过程中，我们发现这些人能够 实现工作与非工作的和谐 通过协调他们的面包车的运动与他们的工作生活。
今年，我继续进行这项研究，以更好地理解人们为什么会这样生活。 在住在面包车里并游览美国南部与住在车里的人会面之后，我刚刚完成了对回答人们过着这种游牧生活方式的人和原因的调查的初步分析。
这些调查是由住在车里的人自愿完成的——大多数是永久性的，有些是季节性的。 这些发现提供了有趣的见解，不仅可以了解人们住在车里的人或原因，还可以了解选择这种方式生活的人的冒险天性。
谁住在车里？
我在加利福尼亚州和亚利桑那州的每个地方都看到 住在车里的人. 有时它们隐藏在众目睽睽之下，停在旧金山的公园旁或圣地亚哥的附近。 其他时候，他们聚集在庞大的车队中，在诸如 亚利桑那州石英矿
所有年龄和性别的人都参与了货车生活。 我的调查发现，女性和男性一样有可能住在货车里。 在对性别问题的 85 份答复中，53% 是女性，47% 是男性。
面包车居民的平均年龄为42岁。除了住在车里的年轻人外，还有相当比例的退休人员选择住在车里。
为什么人们住在货车里？
在要求受访者对他们选择住在车里的原因进行排序后，从上到下依次为：1) 自由，2) 生活成本低，3) 冒险，4) 与自然的联系，5) 极简主义，6)避免不良天气，7) 开始新生活，8) 异地工作，9) 远程工作，10) 独立生活，11) 加入合作伙伴或 12) 离开合作伙伴。
最重要的是，车辆居民寻求自由。 无论他们是一辆价值 100,000 美元的梅赛德斯面包车中的退休人员，还是 年轻的加拿大人在价值 5,000 美元的货车上工作, 受访者希望能够将他们的家搬到最适合他们的地方。
对于一些人来说，汽车生活提供了一种生存方式，同时最大限度地降低生活成本是受访者选择住在汽车中的第二个原因。 正如一位受访者所说：
“作为千禧一代，生活成本比前几代人显着增加，但工资大部分保持不变。”
对于其他人来说，住在汽车里可以最大限度地降低成本，让他们减少工作量，或者让他们无需支付租金即可充分利用自己的收入。 对于退休人员来说，汽车生活为他们提供了一个机会，可以扩大他们有限的退休储蓄或收入的价值。
以下三个原因——冒险、与自然的联系和极简主义——表明住在车里的人重视冒险的户外生活方式。 Van living 允许他们按照这种愿望行事，并在他们想要的时候置身于大自然中。
通过完全包含在车辆中的简单生活——极简主义的本质——面包车居民能够随时选择开始新的冒险。 能够收拾行李并搬到新的地方也与许多人住在货车里的首要原因有关：自由。
住在车里的第六个原因是为了避免恶劣的天气。 我采访过的许多人都过着真正的游牧生活，在北部各州或加拿大生活半年，在土地上从事旅游业或农业工作，然后在冬天向南移动以在亚利桑那州生活和工作以避寒或南加州。
住在车里可以让工人随天气移动，以此作为利用工作机会的一种方式，而无需穿冬衣或住所。 只要温度舒适地保持在冰点以上，他们就可以在不需要炉子的情况下舒适地睡觉——只需要在寒冷的夜晚多加一点被褥。
这只是一种时尚吗？
这些初步结果证实，对于许多人来说，决定住在汽车里是一种选择，其目标是自由、自给自足，并有能力按照自己的方式和地点生活。 结果还表明，货车生活是一种不受性别或年龄限制的生活方式，而是一种可行的替代方案 那些寻求更实惠和更少约束的人 生活选择。
事实证明， 面包车生活不是时尚. 虽然许多受访者对面包车生活是陌生的，但平均而言，受访者表示他们已经全职或兼职住在车里平均 2.5 年。
22% 的受访者长期居住在汽车中，而 XNUMX% 的受访者拥有或租用房屋并定期乘坐面包车或房车旅行。 从我与面包车居民的谈话来看，后一类人中的大多数是退休人员，他们一年中的大部分时间都住在北方的住所，然后在冬天前往南方住在他们的车里。
As 住房危机加深，我们可能会看到更多人将房车生活作为一种度过高昂生活成本的方式。 城市和政府将接受这种替代性的居住安排，并考虑提供停车位和设施来支持那些选择这种生活方式的人。
关于作者
