这些冰川可能联合起来并导致更快的融化

这些冰川可能联合起来并导致更快的融化

根据一项新的研究,一个巨大的,可能不稳定的南极冰川可能比以前认为的更远的内陆融化。

这种融化可能影响附近另一个大型冰川的稳定性 - 这是了解和预测冰盖对海平面上升的贡献的一个重要发现。

调查结果来自在2004,2012和2014的相同位置收集的雷达数据,每个数据都显示了地表以下冰川英里的细节。 调查显示,海洋水正在松岛冰川边缘下方,距离内陆的7.5英里数量超过之前的空间观测值。

该团队还发现松岛冰川的西南支流是两个冰川之间的一个深冰通道,如果观察到温暖的海水在松树岛冰川的融化继续沿着冰道流动,可能引发或加速Thwaites冰川的冰损失。

斯坦福大学地球,能源与环境科学学院地球物理学助理教授,第一作者达斯汀·施罗德说:“这是这两个冰川之间潜在的真正动态的地方,需要进一步研究。” “如果这个支流撤退并被温暖的海水融化,则可能导致派恩岛下方的融化物扩散到Thwaites。”

根据研究表明,海平面上升已经成为一个全球性的主要问题,研究表明,冰川融化造成的额外海水可能会淹没世界各地的沿海地区,污染饮用水和灌溉水,威胁野生动物种群,并损害经济。 对西南支流的这一新观点表明松岛之下的融化可能是目前或即将造成的斯瓦特人融化并加速海平面上升的速度。

“这些结果表明,海洋真正开始在这个冰川的边缘开始工作,这意味着我们可能会在它开始时产生影响,”施罗德说。

Amundsen Sea Embayment的Thwaites和Pine Island冰川被称为出口冰川,或从冰盖流出的冰道。 近年来,它们已成为大型国际研究工作的重点,以更好地了解它们对海平面上升的潜在影响。 但是,由于建造和操作收集冰下信息的机载雷达的成本很高,因此随着时间的推移对相同区域的测量很少。

Schroeder说,将这两个冰川视为一个系统涉及一个耗时的构建算法的过程,该算法可以解释从不同高度的飞机上采集的机载数据和独特的雷达系统。 研究人员使用UTIG HiCARS雷达系统分析了德克萨斯大学调查的2004数据,并使用CReSIS MCoRDS雷达系统对堪萨斯大学的2012和2014数据进行了调查。

“我们的团队是冰川学家和雷达工程师的结合,因此我们特别适合采用这些截然不同的雷达系统并试图找出它们之间可以看到的东西的挑战,”Schroeder说,他也是一名教师。与斯坦福伍兹环境研究所合作。

这一过程改变了施罗德关于如何收集有关冰川数据的前景。

施罗德说:“即使在我们绘制并填写覆盖范围时,我们也应该在我们的观察组合中重复覆盖,这也是我们真正没有优先考虑的雷达探测社区。”

调查结果出现在 冰川学年鉴。 其他共同作者来自堪萨斯大学,德克萨斯大学和自然环境研究委员会的英国南极调查。

这项研究部分得到了美国宇航局冰冻圈科学计划的资助。

来源: 斯坦福大学

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