研究人员在高峰时段通勤测量汽车内部的污染物，发现一些有害颗粒物的含量比以前认为的高一倍。

大多数交通污染传感器被放置在路边的地面上，并连续采样24小时。 但是，排气成分变化很快，足以使驾驶员在车内感受到不同于路边传感器的不同状况。 长期抽样也忽略了道路拥挤和环境条件造成的细微变化。

为了探索在高峰时段驾驶员实际接触到的是什么样的驾驶员，在亚特兰大市中心上午高峰时段的通勤过程中，研究人员将专门设计的取样装置绑在汽车的乘客座位上

这些设备检测到的路边传感器的颗粒物多达两倍。 研究小组还发现，这种污染含有两倍量的引起氧化应激的化学物质，被认为与呼吸道和心脏病，癌症以及某些类型的神经退行性疾病等许多疾病有关。

杜克大学土木与环境工程教授迈克​​尔·伯金（Michael Bergin）表示：“我们发现人们在高峰时段的交通状况中可能会对健康造成双重打击。 “如果这些化学物质对许多研究人员所认为的那样糟糕，那么上班族就应该重新考虑他们的驾驶习惯。”

埃默里大学当时的研究助理教授罗比·格林沃尔德（Roby Greenwald）建造了一个取样装置，以与人类肺脏类似的速度吸入空气，以提供可检测的污染水平。 当30高峰时间通勤完成超过60不同的汽车乘客座位然后被固定。

“......底线是高峰时段的驾驶比我们想象的要糟糕。”

一些司机采取高速公路路线，而其他人坚持在亚特兰大市中心繁忙的通路。 虽然其他细节，如速度和窗口的下降变化，所有的抽样发现在空气中的风险比之前用路边取样设备进行的研究风险更大。

Bergin实验室的第一作者，第一作者Heidi Vreeland说：“车载空气样本会发现某种空气污染的程度较高，这是有很多原因的。 “排气的化学成分变化非常快，即使在几英尺的空间。 早晨的太阳加热道路，造成上升气流，使空气污染更严重。“

本研究发现的活性氧可以使人体产生化学物质来对付活性氧。 颗粒物质引起相同的响应。 相结合，暴露触发过度反应，可能破坏健康的细胞和DNA。

氧化应激 - 抗氧化食物应该解决的现象 - 被认为在广泛的疾病中发挥作用，包括阿斯伯格综合征，ADHD，癌症，帕金森病，阿尔茨海默氏病，动脉粥样硬化，心力衰竭和心脏病发作，镰状细胞病，自闭症，感染，慢性疲劳综合症和抑郁症。

Bergin说：“关于哪种污染是最令人担忧的问题，以及是如何危险的，还有很多争论。 “但是底线是高峰时段的驾驶比我们想象的要糟糕。”

乔治亚州立大学现任环境卫生学助理教授的格林沃尔德说：“我的两分钱是这是一个真正的城市规划失败。

“就亚特兰大而言，高速公路上的空气质量差是由于6人住在大都会地区，大部分人除了上车去上班，上学或者上大学之外别无选择商店或任何地方。 以自动为中心的交通计划不能很好地适应这种规模的城市，这是交通对您的健康产生负面影响的又一个例子。“格林沃德说。

该研究出现在杂志上 大气环境。 美国环境保护局支持这项工作。

此研究的其他研究人员来自杜克大学，埃默里大学和佐治亚理工学院。

Sumber: 杜克大学

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