什么是开心城市的秘密?雅典可以告诉我们什么让人快乐。 (拍摄者 道格 根据知识共享 执照.)


“什么是城市?”和“谁拥有它们?”这是获奖记者查尔斯·蒙哥马利在他的书中提到的两个问题, 快乐的城市。 正如他的书名所暗示的那样,蒙哥马利将这两个问题与幸福问题联系在一起。 他说,如果追求幸福对我们来说很重要,那么我们在城市中生活和建设的方式应该反映出我们对幸福的看法。 

蒙哥马利讲了两个古代城市的故事-雅典和罗马-展示了每个城市设计中表达的不同的幸福观。 古希腊的雅典是围绕“ eudaimonia”的概念设计的,苏格拉底引入了这个术语,意为人类蓬勃发展的状态或拥有良好居住精神的状态。 对于雅典人来说,这座城市不仅仅是一个生活和工作的地方。 这也是关于生活的概念。 

雅典人民热爱这座城市,因为它支持丰富的文化和公民生活。 对他们而言,幸福不仅意味着好运和物质财富。 它体现了思想和行动,并必然包括积极的公民参与。 用他们的思维方式,积极参与公共生活使个人变得完整。 不幸的是,某些人被排除在积极参与城市公民生活之外。 这些群体包括居住在雅典的妇女,儿童,奴隶和外国人。

雅典古城旨在容纳和鼓励积极参与。 agora(或大型广场)是古代雅典的心脏。 在这里,人们可以漫步,购物和聚集以进行公共讨论。 在民主社会和公民参与蓬勃发展的时代。 苏格拉底和当时的其他演说家也是在以前的时代,就诸如幸福的意义之类的哲学问题进行讨论。 


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另一方面,古罗马反映了关于幸福含义的不同观点。 罗马最初的设计旨在反映更多的精神价值,但随着时间的流逝,他将注意力更多地转移到了权力和个人荣耀上,而不是共同利益上。 为了纪念罗马精英,修建了巨大的纪念碑。 公共空间和大多数人民的福祉受到严重忽视。 这个城市成了一个令人不愉快的地方。 许多负担得起的人退居农村。 城市生活变得太恶心了。

那么,从这个关于两个古老城市的故事中,我们从追求幸福中可以学到什么呢? 我们可以先定义幸福的含义。 我们认为幸福是个人的成功与幸福的全部,还是个人幸福与更大社会的幸福息息相关? 换句话说,在一个悲惨的社会中我们能幸福吗? 如果我们不参与塑造社会福祉,我们能高兴吗? 只有当我们清楚幸福对我们意味着什么时,我们才能以反映和支持我们幸福理念的方式设计城市。

现在,超过一半的人口居住在城市地区。 我们有责任问:“这些快乐的地方吗? 我们的城市是否支持我们的个人和集体福祉? 如果没有,我们如何才能做到?” 这就是蒙哥马利提出的问题:“城市是做什么的?” 和“谁拥有它们?” 对许多城市的仔细观察表明,它们的目的是安置人员,为商业服务以及将人员和物品从一个地方转移到另一个地方。 一些城市还为历史人物和事件的荣耀竖立纪念碑。 

第二个问题是谁拥有这座城市。 谁拥有街道,人行道和古迹? 谁来决定如何使用城市,在城市广场上将进行哪些活动以及汽车可能会或可能不会去的地方? 

古代雅典人民毫不费力地回答了这两个问题。 他们知道自己拥有这座城市,并努力使这座城市成为幸福昌盛的地方。 另一方面,我们似乎迷失了。 我们主张追求幸福的权利,但是然后让我们的城市成为与我们认为的追求不一致的实体。

查看几乎所有城市的地图或鸟瞰图。 毫无疑问,汽车已经取代了我们城市的所有权吗? 这是否反映了我们的幸福观念? 我们大多数人都喜欢我们的汽车,以及它们为我们提供的便捷性,使我们几乎可以去任何地方。 然而,我们看到,围绕汽车使用而建立的城市生活实际上削弱了我们对城市的享受。 我们陷入交通拥堵,利用宝贵的城市空间建造停车场和停车库,使步行和骑自行车成为危险和不愉快的事情,并越来越与自然世界和社区中的其他人隔离。 蒙哥马利研究了世界各地的城市,得出的结论是,城市,尤其是城市的街道,可以对人友好或对汽车友好,但不能对两者都友好。  

那么我们该怎么办呢? 我们的城市已经建成,街道被混凝土铺设。 但这并不意味着我们被困住了。 我们可能会从另一个关于两个城市的故事中寻找灵感–这个故事是查尔斯·狄更斯(Charles Dickens)的故事。 我们大多数人都熟悉开场白:“那是最美好的时光,那是最糟糕的时光,那是智慧的时代,那是愚蠢的时代。 。 。 。” 狄更斯的小说定于1700年代,但这些戏剧性的线条也可能适用于当今的情况。 狄更斯的故事 阿双城记 是关于二元性和革命的,但也是关于复活的。 

复活的想法可能有助于我们重新定义和重新设计我们的城市,使它们与我们的幸福观更加一致。 我们不必接受城市的现状。 我们可以重塑这座城市的想法,因为它是一个培育我们整体并凝聚在一起的地方。 我们可以通过更多地参与公民生活来收回对城市的所有权,并且我们可以坚持认为,城市不仅是生活的背景,而且是实现理想生活的一种手段。 我们可能首先使用盆栽植物,长凳和野餐桌来阻止汽车进入我们城市中心的街道。 然后,我们可以转换曾经占主导地位的太空车,以便为行人和骑自行车的人腾出空间,为人们聚集和社区发展提供空间。 我们可以欢迎这样的想法,即我们有共同的义务参与公民生活,并在这种参与中发现真正的快乐是什么。 

这篇文章最初出现 在下议院

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