随着汽车越来越无人驾驶,人们已经在寻求新的驾驶体验

随着汽车越来越无人驾驶,人们已经在寻求模拟驾驶体验

根据业内人士和研究人员的说法,无人驾驶汽车将彻底改变我们对个人交通的看法。 他们会的 改变我们的工作和休息方式。 他们可能预示着 堵车结束,并有可能 改变生活 对残疾人士,举几个例子。 但随着推动自动驾驶车辆上路 加速,有一个值得更多考虑的因素 - 人类驾驶员角色的变化。

对于许多人来说,驾驶就是从A到B,但即使对于那些不把自己称为“汽油头”的人来说,驾驶也是愉快的。 事实上, 研究人员认为 司机可以与他们的汽车建立情感联系和驾驶体验。 其他人已经表明,这种与汽车的情感联系是 对品牌忠诚度很重要,对许多制造商而言 情感,或者情感的方面 驾驶体验,是他们品牌的关键部分。

但我们正越来越接近汽车不需要驾驶员的世界。 市场上有很多新车,比如 日产Leaf 或者 沃尔沃V90,已经包含了“条件自动化”所需的一些元素,其中技术可以在特定条件下控制速度,转向和其他功能。

最先进的系统允许汽车,如 奥迪的A8,在某些情况下完全控制。 但是,随着计算机的出现,人类与汽车的关系将会发生什么?

'司机车'

以现有研究为基础 汽车文化, 我的博士论文 看看驾驶汽车不仅仅是一辆汽车。 它可以理解为 人与机器的混合体。 司机用手臂和手转动方向盘,而腿和脚按下踏板。 人体是驾驶汽车的一个组成部分,与发动机或车轮一样重要。

随着汽车越来越无人驾驶,人们已经在寻求模拟驾驶体验 如果没有司机,汽车将毫无用处。 Rattawich Kamal / Shuttertstock

关于汽车与驾驶员之间的联系的思考司机车“混合动力是记住无人驾驶汽车中人们的一种方式。 毕竟,麻省理工学院交通研究员阿什利努涅斯最近说,“无人驾驶并不意味着无人化”。 这些车仍将用于运送人员,即使他们没有驾驶它们。

直到最近,将人类从驾驶员车中移除将与拆卸车轮一样激烈,但我们越来越多地走向人们扮演更为被动角色的未来。 如果手臂和手以前在车道上有车,现在是 程序可以接管。 在腿和脚曾经加速和制动的地方,计算机可以控制 速度。 无论好坏,人类越来越多地被写出驾驶的故事。

新车的热情如何?

驾驶者车也描述了人与他们的汽车之间的复杂关系,这种联系超出了实施范围 情感依恋 到车辆。 对越来越没有人性化的汽车的讨论已经让一些人反思了驾驶的乐趣,超越了汽油头的利基。 在“卫报”评论中,作家和主持人维多利亚·科伦 - 米切尔指出驾驶可以是“解放和治疗活动“如果我们不再担任驾驶座位,我们可能会失败。

当然,对于完全自动驾驶的车辆,有可能会出现对非自动驾驶汽车的新热情。 随着数字技术的发展,越来越多的人开始寻求模拟体验。 例如,黑胶唱片的销售 已经升起(已经增加 尽管音乐下载和流媒体的普及。

这些非自动化汽车可以在辅助驾驶之前采用经典汽车的形式,例如原件 大众甲壳虫或更新的车辆,旨在更多地控制人类驾驶员,而不是计算机系统,如 Ruf CTR.

已经有一些汽车评论员在谈论 模拟驾驶,建立一个专注于驾驶体验和驾驶车与道路之间联系的运动,制造商也在关注这一点。 上面提到的Ruf的老板Alois Ruf已经说过,“客户想要一辆模拟车......一辆司机的车“。

这种模拟驾驶运动部分源于技术对驾驶触觉体验的负面影响。 然而,一些制造商在推广无人驾驶汽车时使用类似于模拟驾驶运动的语言,这表明自动驾驶汽车实际上有助于改善驾驶员与汽车之间的连接。

例如,捷豹路虎 比如说,“自动驾驶车辆将增强驾驶员的体验 - 而不是取代它”。 同样,宝马将无人驾驶汽车展示为“扩大驾驶员感知范围并将其转变为驾驶员的感觉” 终极司机“。

有一件事是肯定的:当我们走向一个 不远的将来 无人驾驶汽车越来越普遍,人们对汽车和驾驶的态度将发生巨大变化。 只有时间才能证明这是否会结束我们与车辆的情感关系,或者将其改变为全新的东西。谈话

关于作者

安德鲁斯,研究员, 斯旺西大学

本文重新发表 谈话 根据知识共享许可。 阅读 原创文章.

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