当老年人停止驾驶时,隔离可能会随之而来

当老年人停止驾驶时,隔离可能会随之而来

一项新的研究表明,当自己开车不再是一种选择时,老年人可能会感受到隔离的短期和长期影响。

无论是去当地的杂货店还是去朋友家,驾驶汽车对于想要保持独立性的老年人起着重要作用。

研究人员表示,与以往的研究不同,研究主要集中在人们不再开车时的社会参与和参与,隔离与家人和朋友的接触有限。

“换句话说,他们没有一个可以与他们谈论重要事情的网络,”密歇根大学社会工作助理教授Xiaoling Xiang说。

研究人员从国家健康和老龄化趋势研究中选择了7,000年龄接近65且年龄较大的驾驶员。 他们询问参与者他们是否在过去一年内开车,以及他们的网络是什么,包括婚姻,家人/朋友,教堂和俱乐部。 问题集中在健康和日常活动,如吃,洗澡和穿衣。

关于20%在五年的跟进期间停止了驾驶,而接近60%继续开车。 另一个20%在研究时是非驱动程序。

从该研究的总参与者中,20%被分类为非社会孤立,58%有些孤立,21%被社会隔离。 凯斯西储大学研究员,主要作者Weidi Qin说,年长的男性,以及那些受教育程度和收入较低的人,往往会感到某种孤立感。


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与活跃的驱动程序相比,非驱动程序具有两倍于处于更高社交隔离类别的可能性。 此外,个体年龄越大(85 +年龄组),与研究中的年龄较小的年龄组(65-69)相比,他们感觉社交孤立的可能性越大。

研究结果显示,总体而言,当老年人停止驾驶(短期效应)时,社会孤立评分显着增加,然后在六年评估期间持续存在(长期效应)。

作者简介

其他共同作者来自密歇根大学,凯斯西储大学和杜克大学。 该论文出现在 老年与健康杂志.

来源: 密歇根大学

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