在有台阶或楼梯的地方提供坡道只是帮助残疾人四处走走的一种方法。 Shutterstock / XArtProduction
您会认为每年都有一座城市 澳大利亚最大的残疾人会议 将是所有人最容易接近的地方。
不按照我们的 研究 突出显示了119问题,如果维多利亚州的吉朗想成为“所有人的城市”典范,则需要解决。
显然,理想与现实之间存在差距,这令人惊讶,因为在最后 人口普查,约 6%的吉朗人口 报告说他们由于残疾而需要帮助。 这高于全国5.1%的数字。
吉朗还是国家残疾人保险局,安全工作局和交通事故委员会的所在地,因此它应该成为残疾人进入和包容(A&I)的光辉典范。
每个人的城市
吉朗面临的挑战是确定什么是残疾人士的模范城市。
有一些示例可供考虑。 世界各地的许多城市都通过技术解决方案来解决残疾人通道问题,以帮助人们出行,例如 个人导航 与智能手机。
墨尔本介绍 连接到智能手机应用程序的信标,以帮助视障人士在南十字车站和 其他一些车站.
在海外,今年宣布了荷兰的布雷达市 欧洲最方便的城市。 它做了很多事情来改善访问权限,例如 抚平数百年的卵石小路,提供坡道,并在整个城市推出数字导航。
所有这些努力的核心是解决方案的协作设计,与具有残疾访问经验的人员一起工作。
改变的需要
在吉朗,有100人回答了一次访问者调查,有残疾经验的75人参加了一系列的三个工作坊和三个焦点小组。
我们发现可以采取一系列措施来提高吉朗市的可及性和排他性。
有些事情很简单,例如提供坡道而不是台阶,以及足够的洗手间设施; 其他人则涉及重建这座城市,这似乎更加困难。
但是,残疾人的反应通常比较温和,一位与会者说“我们不期望泰姬陵”。
总之,我们建议您采取六个优先领域。
许多问题继续破坏纠正全市范围问题的努力,必须予以解决。 其中包括对立法的修正,以定义和确保“获取”和“包含”在规划框架之内。
与以往一样,对住房的方式也需要进行重大改变,而不是在总体上优先考虑公共和社区住房的供应,尤其是对于残疾人。
在就业方面,我们需要共同设计工作场所的安排,以便同时满足残疾人和雇主的需求。 这是确保寻求工作的残疾人能够获得工作的关键。
获取信息
确定的一项行动是建立一个由残疾人士运营和管理的无障碍吉朗游客中心(IGVC),以及无障碍支持人员。 该中心将提供无障碍信息,并作为人们在探索城市之前可以收集信息的登陆平台。
许多参与者指出,在过去的30年中,已经在各种论坛中讨论了这个想法,但是没有任何反应。
像这样的项目通常被视为奢侈品,而不是有形的象征。 我们的分析表明,如果与其他一系列行动协调实施,例如提供残疾支持服务和授权残疾人进行对话,那么它将鼓励进一步的变革和改革。
孤立地,IGVC被社区评估为具有较高的影响等级(10 / 10),但具有较低的可行性等级(3 / 10)。 缺乏可行性的想法也许可以解释为什么这个项目从未实现。
IGVC至少必须提供全套的可访问性支持服务,并为所有能力提供空间,使人们可以访问最新信息并为他们的住宿时间计划活动。
该中心将使残疾人士能够在无障碍旅行,住宿,服务和城市参与的其他方面做出明智的选择。
它应配备合格的支持人员和残疾人,将人们与不同的支持机构联系起来,并与提供者一起使住宿达到无障碍标准。
但是,从修复程序列表中隔离任何操作都无法实现有意义的影响。 需要考虑所有其他因素如何与跨多个规模的可访问性和包容性问题相关。
这些经验教训不仅限于吉朗,其他城市也可以按照以下步骤使自己变得更具包容性和便利性。
作者简介
大卫·凯利,人类地理学家, 迪肯大学 和 理查德塔克,副教授,学校(研究)副主任,研究网络HOME的共同负责人, 迪肯大学
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