我们个人空间的非正常死亡缓慢

我们个人空间的非正常死亡缓慢

放松管制带来了我们狭窄的飞机座位和增加的电视广告。 天空和电波是我们所有人共有的共同点。 这就是为什么航空公司和广播公司一度受到监管,以保护公众的利益。 然而,近几十年来放松管制的狂热,意味着我们现在被塞进了越来越不舒服的飞机座位,并受到越来越多的电视广告。 这相当于个人空间的终结,即使在实际属于我们的地方,精明的社会观察家大卫·莫里斯也警告说。 - Jay Walljasper

(Matt Lehrer根据知识共享许可协议拍摄)

在1960中,一个长达一小时的演出将运行51分钟,不包括广告。 今天是42分钟

私营部门自然而然的趋势是,无拘无束地剥夺我们个人的身体和精神空间。 航空旅行和广播行业可以找到最清晰的例子。

飞行幽闭恐怖的天空

就航空旅行而言,私营航空公司的利润取决于飞机内每立方英寸空间收入的最大化。

五十年前,受监管的航空公司主要以服务而非价格为竞争对手,扩大个人空间是吸引客户战略的一部分。 正如“华尔街日报”报道的,第一架波音707的座椅是17-英寸宽,这个尺寸是根据美国空军飞行员臀部的宽度来确定的。 在1970和1980中,座椅宽度增加到18英寸,而在早期的2000中,新的波音777和空客380的座椅进一步扩大到18.5英寸。

但是,今天由航空公司放松管制引发的航空业的集中度已经扭转了这一趋势。 今天,只有4航空公司控制着85全国市场份额。 在许多主要机场中,单个公司可能占80百分比的航班。 他们近乎垄断的力量使得航空公司可以通过在每一行增加一个席位来增加收入,在某些情况下也增加了行数。 这是通过缩小座位宽度和间距以及缩小通道来实现的。

“华尔街日报”指出,新的波音777和787梦幻客机可能有17英寸的座位。 新型空客A330上的座椅可以像16.7英寸一样窄。

航空公司不仅挤压我们的腰部和肩膀,而且还会抽筋。 独立旅行者报告说,在过去的二十年中,你的座位和你面前的座位之间的距离已经从34英寸减少到了30英寸。 一些航空公司将乘客推入28英寸。

虽然私营部门缩小了我们的个人物理空间,但我们对空间的需求却在增长。 在最近的4数十年中,美国男人和女人的平均腰围增加了2.5英寸,体重增加了20磅。 他们的身高增加了一英寸多。 结果是,对于越来越多的人来说,航空旅行现在感觉就像是迫害。

令人难以置信的收缩电视

同时,在广播方面,企业力争最大化每立方英寸屏幕的收入和最短的播放时间。 他们通过每小时发送更少的内容并使我们更难以有效地观看传送的内容来实现这一点。

在1960中,一个长达一小时的演出将运行51分钟,不包括广告。 今天是42分钟。 每十分钟左右广告中断节目,扰乱他们的故事情节和戏剧节奏。

更糟糕的是,即使节目开始,广播公司也在困扰着我们。 这种心理攻击大约在十年前开始,当时半透明站标志出现在屏幕的一个角落。 然后弹出图形,最初只用于促销,但最近也用于广告。 业内人士称这些“三分之二”,指的是他们所占的视觉房地产的数量,虽然也有一些开始侵占上面的三分之二。

对于浏览器弹出窗口有两个有害的影响。 他们缩小了屏幕。 更重要的是,他们几乎不可能把重点放在这个项目上。

我们应该做什么?

我们没有认真地辩论采取集体行动来恢复我们的身体和心理空间的可能性,这是对私人意识形态统治权力的证明。

我们知道需要做什么。

1)为航空公司必须为乘客提供的个人实际空间制定最低标准。

2)限制电视广告和商业或宣传片的中断量。

尽管据我所知还没有一个国家仍然管理航空公司的座位空间,但是许多人干预来限制广告。 FCC已经为儿童节目做了这个。 欧盟以每小时12分钟上限广告。 许多欧盟国家拥有更高的标准。 英国将黄金时间广告限制在每小时不超过8分钟。 丹麦只允许在节目间投放广告。

我们也应该回收整个屏幕以查看节目。

会有什么影响? 广播公司和航空公司的收入将小幅下滑。 这些行业可以负担得起。 有线电视收入从100的1981万元飙升到10.5的2000十亿21 2010十亿。 在2013航空公司中创造了创纪录的利润,预计今年会更好。

航空公司和有线电视公司可能会提高利率,而不是减少利润。 这并不理想,但对我来说,维护我们的尊严和自尊是一个小小的代价。

关于作者

David Morris是明尼阿波利斯和DC的联合创始人和副总裁 地方自治研究所 并指导其公益活动。 他的着作包括“新城邦”和“我们必须慢慢加速:智利革命的过程”

David Morris是明尼阿波利斯和DC的联合创始人和副总裁 地方自治研究所 并指导其公益倡议。 他的着作包括“新城邦”和“我们必须慢慢加速:智利的革命进程”。 - 更多信息请访问: http://onthecommons.org/magazine/slow-unnatural-death-our-personal-space#sthash.095OO3WW.dpuf
David Morris是明尼阿波利斯和DC的联合创始人和副总裁 地方自治研究所 并指导其公益倡议。 他的着作包括“新城邦”和“我们必须慢慢加速:智利的革命进程”。 - 更多信息请访问: http://onthecommons.org/magazine/slow-unnatural-death-our-personal-space#sthash.095OO3WW.dpuf

这篇文章最初出现在 在下议院

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