拟议的基础设施计划不会弥补国家的工作差距

周二晚特朗普总统星期一告诉州长会议将是“基础设施支出的一个重要声明”。 几乎在所有其他问题上与特朗普激烈交锋的民主党人都热切地等待着他们可以签署的特朗普的基础设施计划,因为他们听到特朗普的言论自己要求人们去修理国家的腐朽的道路,桥梁和其他公共资产。

但是 人民行动研究所刚刚发表的报告 警告说,如果目标是好工作,刺激过去七年经济增长乏力而留下的社区,并缓解气候变化,民主党人需要警惕特朗普政府出台的任何基础设施计划。 几乎所有其他政策领域,特朗普和共和党在基础设施方面提供的是抵制,而不是住宿。

这份新的报告, “繁荣,而不是贫穷” 是“工作差距经济繁荣系列”的一部分,该系列自去年成为“人民行动”一部分的“正义社会联盟”(1999)以来一直在制作。 这份报告强调,迫切需要生活工资工作,在报告中将工作定义为支付每小时$ 17.28的全国平均工作。 报告说,这是一个单身成年人为了满足基本需求而不需要公共援助,而且还有足够的余力来拯救紧急情况的工资。

据报道,每个职位空缺都有七名求职者至少支付这笔工资。 报告强调说:“七名求职者中,有六名求职者无法找到能够让一名成年人安家落户的就业机会,更不用说支持一个家庭。

这就是为什么尽管七年以上的就业持续增长,许多人对特朗普的经济标签产生了“灾难”的共鸣。众所周知,过去十年的大部分就业增长是从事低工资工作。 没有得到充分认识的是,这些工作所支付的工资与家庭为了糊口而实际需要的工资之间的差距。


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报告还强调,这种短缺的生活工资工作如何影响有色人种,女性和LGBTQI人群。 由于结构性的种族主义和其他形式的歧视,这些社区与白人家庭之间的种族贫富差距已经是错误的。

报告说,与此同时,“这些社区受到当地和国家基础设施破坏最为严重的打击,这些基础设施使得水有毒,道路无法通行,数字信息不可靠。 “虽然国家基础设施支出计划可能是开始解决这两个问题的关键,但如果做得不好,也可能同样容易恶化。”

报告说,一个好的基础设施计划“不应该使结构性不平等永久化,也不能导致公共产品私有化。 这应该使我们摆脱对正在恶化的气候变化的化石燃料的依赖。 最后,我们如何选择支付基础设施,与计划本身一样重要。“

换句话说,基础设施计划的目标应该是为经济复苏留下的社区提供最大的利益,而由于结构性不平等而无法积累财富的人们。 报告说,私有化是一个错误的想法,不仅因为它把重点转移到最能使华尔街投资者而不是公众受益的东西上,而且通常是为了降低工资而不是提高工资。

报告还呼吁投资推动经济摆脱对化石燃料的依赖。 这是因为化石燃料引起的气候变化不仅威胁到地球,而且以可再生能源和可持续能源为基础的绿色经济实际上会创造更多就业机会。 罗伯特·波林。 另外,将更多的交通基础设施投资转移到公共交通等领域将会降低碳排放量,并将更多的失业和低收入工人纳入高薪工作岗位。

这不是特朗普的基础设施计划。 麦克拉奇新闻服务 星期一报道 特朗普政府官员和国会共和党人“正在告诉州长,希望联邦政府在道路,桥梁,运输系统,大坝维修和其他水务工程方面投入新的投资。

“相反,政府和国会领导人计划通过放松环境审查,取消其他繁文and节以及可能批准新的税收抵免,采取更加渐进的方式来刺激公私合作伙伴关系,如收费公路。 一些省长说,私人项目在修复老化的基础设施方面提供的帮助不大,另一些则说他们将被迫接受财政现实。“

“全国各地的社区都渴望做好工作,干净的水和有用的系统。 我们将密切关注特朗普总统的计划是否能够实现,或者只是另一个企业赠品。“人民行动研究所政策主管Liz Ryan Murray说。

就目前而言,特朗普政府和共和党议会正在加紧实施的是对富人更多的税收减免,更多 “雷克萨斯车道” 在我们的高速公路上,更多的碳排放,更多的环境退化。 如果这是讨价还价的话,国会就应该断然拒绝。

这篇文章最初出现在 OurFuture.org

关于作者

自2007以来,Isaiah J. Poole一直是OurFuture.org的编辑。 之前他曾在25主流媒体工作过,最近在国会季刊上报道国会领导层并通过国会追踪主要议案。

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