污染物未显示。 bibiphoto / shutterstock.com
在美国， 超过6的儿童在2016中持续发生哮喘。 全球范围内， 哮喘每天都会导致1,000人死亡 - 而且它的患病率正在上升。
这种情况具有很高的经济成本。 每年在美国， 由于哮喘，超过了80亿美元。 这主要是由于过早死亡，医疗费用以及错过工作和上学日。 患有哮喘儿童的家庭的负担更高，平均而言，与健康儿童的家庭相比，他们在医疗保健方面的支出高出1,700。
一个主要 环境因素 可能有助于哮喘发展的是交通造成的空气污染。 在我们的研究中我们的研究小组在4月3上发表了一份报告，描绘了美国儿童最容易因此类污染而患哮喘的风险。
交通和哮喘
哮喘很可能是 儿童期最常见的慢性病据世界卫生组织称。
由于可逆或部分可逆的气流阻塞，哮喘表现为喘息，咳嗽和呼吸短促。 全球哮喘患儿10中有6例患有哮喘 一种持续性哮喘，这意味着他们要么长期用药，要么即使用药物也不能控制他们的病情。
交通污染包含有害污染物的混合物，如氮氧化物，一氧化碳，颗粒物，苯和硫。 已知这些污染物在许多方面危害健康，引起许多心血管，呼吸和神经疾病。
2013的一项审查表明，长期接触与交通有关的常见空气污染物与此有关 儿童和成人哮喘的发展.
2017中一个更大的荟萃分析，专注于儿童，包括最近发表的研究， 发现这种污染与儿童哮喘发展之间存在一致的联系。 研究人员得出结论，现在有足够的证据表明这种污染与儿童期哮喘的发病有关。
来自非营利研究小组的研究 健康影响研究所 和 美国环境保护署 根据这些方针得出结论。
映射问题
尽管有这些新证据，但与交通相关的空气污染造成的儿童哮喘负担却很少。 很少有研究探索地理和空间变化。
我的研究小组想要量化美国48州和哥伦比亚特区的交通污染暴露与儿童哮喘发病之间的关系。 我们还想让这些数据向公众开放。
在我们的分析中，我们查看了70百万儿童，并在人口普查区块级别进行了所有计算，这是人口普查数据的最小可用地理单位。 我们与研究人员合作 University of Washington 他利用卫星图像结合环境地面监测数据，模拟了二氧化氮浓度，这是交通相关空气污染的一个强烈迹象。
然后我们提取了数据 来自疾病控制和预防中心的调查估计美国儿童哮喘发病率除了我们的空气污染模型数据外，我们还使用这些数据来估算因交通污染而导致的儿童哮喘病例数。
然后，我们创建了第一个， 逐县互动热图和逐城表 详细介绍了2000和2010在美国各地因二氧化氮引起的儿童哮喘的分布情况。 每个县都有代表，用户可以浏览数据以查看特定县的调查结果。
赢得公共卫生
我们的分析发现，整个美国交通污染导致的儿童哮喘病例平均下降了33和2000之间的2010％。 在2000中，我们估计209,100儿童哮喘病例可归因于交通污染，而这一数字在141,900中降至2010病例。 这是公共卫生的重大胜利。
导致交通相关哮喘病例下降的原因是什么？ 可能有多种原因，包括更省油的车辆， 更严格的监管 on 氮氧化物排放 并且，潜在地，减少了行驶的车辆总里程数 由于经济衰退.
尽管空气污染及其相关的健康负担令人鼓舞地减少，但由于美国交通相关的空气污染导致141,900儿童哮喘病例，这是所有儿童哮喘病例的18％。
此外，我们发现，与生活在农村地区的儿童相比，生活在城市地区的儿童所患哮喘病例的比例是二氧化氮暴露的两倍。
我们的估计强调迫切需要减少儿童接触空气污染的风险。 我们希望我们的分析和热图能够更好地为政策制定者，运输机构，医学协会和其他任何有兴趣了解空气污染导致的儿童哮喘负担的人提供信息。
关于作者
Haneen Khreis，助理研究教授， 得克萨斯州A与M大学
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