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预计7年全球排放量将减少约2020％（或2.4亿吨二氧化碳） 相比于2019 —由于与COVID-19大流行相关的经济活动放缓，空前下降。
从这个角度来看，2008年的全球金融危机 全球排放量减少1.5％ 与2007年相比。今年的排放量下降幅度是原来的四倍多。
这些是我们在 第十五届全球碳预算， 全球碳计划 二氧化碳的来源和清除是人类造成气候变化的主要动力。
这听起来像是个好消息，但我们还不能庆祝。 排放量有可能迅速反弹到COVID之前的水平，可能最快在明年之前反弹。 一种 最近的一项研究 发现在春季活动开始恢复正常后的春季末，中国的排放量回升至去年的水平以上。
这些发现领先于 气候野心峰会 周六，全球领导人将在《巴黎协定》签署五年后展示其对气候行动的承诺。 排放量的巨大下降应被视为一次独特的机会，可以永远改变排放量增长的历史进程。
大流行年的排放
2020年全球化石二氧化碳排放总量估计为34亿吨二氧化碳。
至少在运输部门，17月初的估计排放量低于去年XNUMX月的水平。 但是，自XNUMX月初全球日均峰值下降XNUMX％以来，排放量一直在回升。
在美国（2020％）和欧盟（12％），排放量在11年的下降尤为明显 已经在下降 在大流行之前，主要来自减少煤炭的使用。
来自印度的排放量下降了9％，而来自中国的排放量估计已经下降了约2019％，而中国的排放量已回到接近或高于1.7年的水平。
在大流行封锁高峰期（2020年XNUMX月至XNUMX月四季度），澳大利亚的温室气体排放量为 降低6.2％ 与上一季度相比。 下降幅度最大的是运输和逃逸排放（化石燃料的提取，加工和运输过程中释放的排放）。
在美国和欧盟，2020年的排放量下降尤为严重。 尽管中国的排放量也急剧下降，但在今年晚些时候迅速回升。 Pep Canadell, 作者提供
在全球范围内，运输部门也是导致2020年排放下降的最大因素，特别是“地面运输”（汽车，货车和卡车）。 在大流行封锁的高峰期，许多国家（如美国和欧洲）的通常交通运输水平减少了一半。
尽管航空活动减少了75％，但由于航空业平均每年仅占总排放量的2.8％，因此对总下降的贡献相对较小。 截至45月的第一周，全球航班数量仍下降了XNUMX％。
工业部门，特别是金属生产，化工和制造业，是排放下降的第二大原因。 Pep Canadell, 作者提供
全球排放量已经放慢了COVID排放前的速度
总体而言，自61年以来，全球排放量增加了1990％。但是，这种增长的速度变化很大。
在1990年代初期，由于前苏联的瓦解，排放量的增长减慢了，但是在2000年代迅速增加，平均每年增长3％。 这在一定程度上是由于中国作为经济强国的崛起。
然而，在过去的十年中，排放的速度再次开始放慢，每年的增长速度略低于1％。 和 2019年的排放量 与2018年相比增长不多（如果有的话）。
在全球经济放缓趋势的背后，有24个国家的经济持续增长，二氧化碳化石排放量下降了至少十年。 它们包括许多欧洲国家，例如丹麦，英国和西班牙，以及美国，墨西哥和日本。 对于世界其他地区，排放量持续增长，直到2019年。
该图显示了自1990年代以来全球化石二氧化碳排放量如何增加。 请注意1990年代初，2008年的跌幅以及2020年的大幅跌幅。 Pep Canadell, 作者提供
雄心壮志的机会
大流行以及最近的其他趋势，例如向清洁能源的转变，使我们处于十字路口：我们今天做出的选择可以改变全球排放的方向。
除了近年来全球排放量的放缓以及今年的下降之外，现在还有许多国家已承诺到本世纪中叶或之后不久实现净零排放。
随着时间的推移，不同国家的排放量如何变化。
重要的是，第一（中国），第二（美国），第三（欧盟），第六（日本）和第九（韩国）的主要排放国（占全球化石二氧化碳排放量的60％以上） 具有法律约束力的承诺或野心 到2050年达到净零排放或 不久.
最大的化石燃料二氧化碳排放源煤炭生产在2013年达到顶峰。 但是，天然气和石油的增加抵消了排放量的下降。
煤炭，石油，天然气和水泥行业的排放如何随时间变化。 Pep Canadell, 作者提供
为了应对这种大流行，我们正处于非同寻常的经济投资之中。 如果经济投资的方向正确，它可以使技术和服务迅速发展，使我们朝着净零排放迈进。
很多国家 已经致力于绿色恢复计划，例如 韩国 和欧盟，尽管投资仍继续以基于化石的基础设施为主导。
当全球领导人为明天的峰会做准备时，他们面临着前所未有的机会。我们现在做出的选择可能会对未来的排放轨迹产生不成比例的影响，并使气温上升真正保持在 2° 以下。
作者简介
CSIRO海洋与大气气候科学中心首席研究员Pep Canadell； 兼全球碳计划执行总监， CSIRO; 皇家学会研究教授Corinne LeQuéré， 东英吉利大学; Glen Peters，研究总监， 国际气候与环境研究中心 - 奥斯陆; 高级研究助理Matthew William Jones， 东英吉利大学; 菲利普·西亚斯（Philippe Ciais），皮埃尔·西蒙·拉普拉斯研究所气候与环境科学实验室主任， 粮食替代与能源替代方案（CEA）; Pierre Friedlingstein，气候数学建模主席， 埃克塞特大学; 罗比·安德鲁（Robbie Andrew），高级研究员， 国际气候与环境研究中心 - 奥斯陆，地球系统科学系教授兼全球碳计划主席Rob Jackson， 斯坦福大学
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