生产能源和提取碳的风车是气候的圣杯

生产能源和提取碳的风车是气候的圣杯

科学现在可以通过建立巨大的风力涡轮叶片和从空气中过滤碳产生能量,但面临的挑战是商业上的可行性。

美国的两套科学家已经设计出新的方法来从稀薄的空气中夺取更多的能量。

一组加利福尼亚化学家报告说,它已经找到了一个方法 直接从空气中过滤二氧化碳 并把它变成清洁燃烧的甲醇。

虽然科学家在美国桑迪亚国家实验室宣布为设计 海上风力发电机转子叶片长200米 - 如此巨大,它可能会从每个涡轮机提供桅杆50兆瓦。


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创新还没有接近商业利用。 但是两者都在继续 别出心裁的证据 显示和 可能性探讨 在世界的实验室和大学中搜索 替代矿物燃料的燃烧 驱动全球变暖,并与它灾难性的气候变化的潜力。

巨大的刀片

桑迪亚的科学家与工业界和大学的合作伙伴一起,重新审视了在世界风力发电场中反映天际线的巨型叶片的工程。

美国大部分是50米长,并提供1或2兆瓦(兆瓦)。 涡轮机和叶片面向风,叶片必须是刚性的,因为如果它们在风起时弯曲或弯曲,则可能会撞击它们的塔。

由于叶片必须是刚性的,它们的质量与长度成倍增加,所以对于最佳长度和功率容量有一个实际的限制:长度为80米,输出为8MW。

“海上设施是昂贵的,因此需要更大的涡轮机捕获能量以负担得起的价格”

但是桑迪亚的研究人员已经考虑了棕榈树在风暴中的表现,并想到了另一个角度:把塔的下风向旋转。

在危险的风速时,叶片可一起存放,并在风的方向上排列,就像在一个棕榈叶。 通过这种方式,叶片可以是模块化的,轻量,设计风屈服。

这意味着,分段,超轻,变形转子可以更长的时间作出,以利用更多的风面,并产生更多的权力 - 这是在海上风转向产生50MW两个足球场的长度。

“美国有很大的海上风能潜力,但海上设施是昂贵的,因此需要更大的涡轮机捕获能量以负担得起的价格,”机械工程师托德·格里菲斯,谁领导的设计团队说。

还有南加州大学的科学家 字母,艺术和科学学院Dornsife 报告在 在美国化学学会的杂志 他们测试了一种催化剂和一种将空气中的二氧化碳直接转化为可燃燃料甲醇的过程。

瑞星水平

气候科学家可能会抱怨大气中的二氧化碳含量不断增加,但是大气中二氧化碳的比例甚至太高也是一个非常微小的数量。 现在,气体与氧气和氮气以400百万分之一的比例混合。

但研究人员通过pentaethylinehexamine和催化剂的水溶液鼓泡空气。 然后它们被加热的溶液,并转换所捕获的二氧化碳的79%甲醇,然后可能被蒸馏。

所涉及的温度相对较低,在125°C至165°C,他们跑了反应五次,他们说,对催化剂损失最小。

它可能是一个十年前的过程可以扩大到工业开采,而且球队的领导者,GK苏拉娅普拉卡什说:“当然,它不会与石油竞争的今天,大约为$ 30桶。

“但是现在,我们燃烧着阳光。 我们将用尽石油和天然气,但太阳将在那里五十亿年。 所以我们需要更好地利用它作为资源。“ - 气候新闻网

关于作者

Tim Radford,自由记者Tim Radford是一名自由记者。 他曾经工作过 守护者 对于32年,成为(除其他事项外)的信件编辑,美术编辑,文学编辑和科学编辑。 他赢得了 英国科学作家协会协会 年度科学作家奖四次。 他曾在英国的英国委员会任职 国际减少自然灾害十年。 他曾在数十个英国和国外城市讲过科学和媒体。

改变世界的科学:另一个1960s革命的不为人知的故事由此作者:

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蒂姆·雷德福.

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