建设更多的可再生能源将是能源系统脱碳工作的一部分。 David Clarke / Flickr,CC BY-NC-ND建设更多的可再生能源将是能源系统脱碳工作的一部分。 David Clarke / Flickr,CC BY-NC-ND

受人类温室气体排放驱动的全球气候变化已经在影响地球 更多的热浪,干旱,野火和洪水,加速海平面上升.

如果我们保持缓慢而稳定的向零碳社会的过渡,对我们的环境,健康,社会正义,粮食生产,沿海城市基础设施和经济的破坏性影响是不可避免的。

根据波茨坦气候影响研究所地球系统分析负责人Stefan Rahmstorf的说法,我们需要一个 应急响应.

这个反应的很大一部分需要改变能源部门,这是造成澳大利亚和其他许多发达国家全球变暖的主要原因。


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许多组织提出了将能源部门从碳转移出去的想法。 但是关键的成分是什么?

技术是容易的一点

乍一看,解决方案看起来很简单。 我们需要的大部分技术和技能 - 可再生能源,能源效率,a 新的传输线,铁路,自行车道,城市设计 - 市场上可买到且价格适中。 理论上这些可以迅速扩大。

但实际上有几个非技术性的大障碍。 这些包括政治利益,文化和制度(组织结构,法律和法规)主导的政治。

受影响的利益包括化石燃料工业,电力部门,铝冶炼,混凝土,钢铁和汽车。 从既得利益者那里获得税收和政治捐款的政府不愿采取有效行动。

为了克服这一障碍,我们需要气候行动运动的强大和不断增长的压力。

有很多例子 非暴力社会变革运动 气候运动可以借鉴。 例子包括甘地领导的印度自由斗争; 由马丁·路德·金(Martin Luther King Jr)领导的非洲裔美国人民权运动; 菲律宾人民电力革命; 以及1988-90不成功的缅甸起义。

包括澳大利亚气候学家在内的几位作者 马修英格兰指出,在战时,各国的社会经济变化迅速,这种做法可能与迅速的气候缓解有关。

从战争中学习

新南威尔士大学博士候选人劳伦斯·德利纳(Laurence Delina)调查了第二次世界大战之前和第二次世界大战期间几个国家迅速发生的巨大的社会经济变化。

他发现 我们可以从战时的经验中学习 在改变劳动力和财政。

然而,他还指出了战时隐喻对快速减缓气候的限制:

  • 各国政府可能需要特别的紧急权力来实施快速缓解措施,但除非得到绝大多数选民的支持,否则这些措施不太可能被援引。

  • 虽然这样的支持在一个国家进行防御性战争时几乎得到了保证,但是在温室气体排放权利强大的国家,气候行动似乎是不可能的。

  • 既得利益者和真正有关的人将施加压力,使政府将其政策和资源主要用于适应措施,如防波堤和危险的快速修复,如 地球工程。 虽然适应不能忽视,但缓解,特别是通过改造能源部门应该是主要的。

不幸的是,制造战争要比迅速有效应对全球气候危机要容易得多。 事实上,包括澳大利亚在内的许多“民主”国家的政府在没有议会批准的情况下开战。

跟着领导!

根据 气候行动追踪, the 158 climate pledges submitted to the United Nations by December 8 2015 would result in around 2.7? of warming in 2100 – and that’s provided that all governments meet their pledge.

尽管如此,来自个别国家,州和城市的鼓舞人心的案例研究可能导致更好的全球结果。

冰岛,拥有巨大的水力和地热资源,已经拥有100%的可再生能源和87%的可再生能源。

丹麦,没有水电,正在实现100的2035%可再生电力和热能目标。

德国,适度水电,正在向80提供至少2050%的可再生电力,但落后于其可再生的热量和运输方案。

只要与邻居进行电力交易,小型地区的100%可再生能源发电容易。 该 北德国各州 梅克伦堡 - 前波莫瑞州和石勒苏益格 - 荷尔斯泰因州的可再生能源发电量超过了100%。

澳大利亚首都地区 正在实现100的2020%可再生电力目标。 也有很多 小镇和城市 关于实现100%目标的计划。

如果气候行动能够建立其实力和影响力,那么塔斯马尼亚州可能在十年内实现100%的可再生能源(电力,热力和运输),南澳大利亚可能达到100%的可再生电力。

但是大量依赖煤炭发电的东部大陆国家将需要建立新的可再生能源制造业,并培训一支劳动力队伍,其中包括训练有素的工程师,电工,系统设计人员,IT专家和管道工等等。

国家电力市场规则将需要改变,或至少需要改变 重写国家电力目标 强调可再生能源,这是一项必须获得联邦,州和地区政府同意的缓慢任务。

澳大利亚拥有庞大的可再生能源资源,足以创造一个 大量出口行业,但制造业下滑的缺点。

在可再生能源方面已经有大量的就业机会 全球里成功入驻办公处。 通过制造这些技术的组件,尤其是那些在大陆之间运输的昂贵的技术,例如大型风力涡轮机叶片,散装绝热和大镜子,这些可以进一步扩大。

与发电和供热相比,运输需要更长的时间才能改造。 电动汽车制造业处于扩张的早期阶段,铁路运输基础设施无法在一夜之间建成,特别是在依赖汽车的城市。

对于航空运输和长途公路运输而言,唯一的短期解决方案是生物燃料,这种生物燃料具有环境和资源的限制。

需要多长时间?

过渡到100%可再生能源(电力,热力和交通)的时间表取决于每个国家或地区以及政府的承诺。

情景研究 (也请看这里),而对于探索变革的技术策略是有价值的,不是预测。 他们的结果取决于我所讨论的非技术性战略的假设。 他们无法预测变化的时间。

政府需要就转型战略达成一致,转型战略不仅关注能源部门,还包括工业,技术,劳工,金融机构,治理和社区。

除了染上既得利益之外,每个人都应该被包括在发展这个过程中。 这个过程可以借鉴前者的长处 生态可持续发展进程 同时避免其缺点。

这个任务绝非易事。 我们需要的是一个战略计划,并迅速实施。

关于作者

马克·迪森多夫(Mark Diesendorf),新南威尔士大学跨学科环境研究副教授, 澳大利亚新南威尔士州

这篇文章最初发表于 谈话。 阅读 原创文章.

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