暴露在低至 45 分贝的飞机噪音中的人每晚睡眠时间更有可能少于 7 小时。 相比之下，耳语的声音是 30 分贝，图书馆设置是 40 分贝，家里的典型对话是 50 分贝。（图片来源： GC 止 Pixabay)
研究人员报告说，即使暴露在中等水平的飞机噪音中也可能会扰乱睡眠。
这些发现建立在越来越多的关于环境噪音对健康的不利影响的研究之上。
期刊中的研究 环境与健康展望 发现暴露在低至 45 分贝的飞机噪音中的人每晚睡眠时间更有可能少于 7 小时。 相比之下，耳语的声音为 30 分贝，图书馆设置为 40 分贝，而典型的家庭对话为 50 分贝。
睡眠对整体健康和福祉至关重要，包括日常身心机能，睡眠不足会导致以下风险增加： 心血管疾病、抑郁症、糖尿病、癌症和许多其他健康状况。 健康专家说，大多数成年人每晚需要七到九个小时的睡眠才能保持健康。
这项研究是对飞机噪音和睡眠持续时间的首次大规模分析，该分析解释了社区中多种环境暴露的破坏性影响，例如绿色植物和夜间灯光 (LAN)。
俄勒冈州立大学流行病学助理教授 Matthew Bozigar 和资深作者 Junenette Peters 表示，尽管许多人经常接触飞机噪音，但人们对飞机噪音对健康的影响知之甚少，尤其是在美国。 ，波士顿大学公共卫生学院环境卫生副教授。
“这项研究帮助我们了解飞机噪音可能影响健康的潜在途径，例如扰乱睡眠，”彼得斯说。
在这项研究中，Peters、Bozigar 及其同事检查了居住在美国 35,000 个主要机场附近的 90 多名参与者的飞机噪音暴露和自我报告的睡眠障碍。 研究人员从护士健康研究 (NHS) 中挑选参与者，该研究是一项正在进行的前瞻性研究，对象是自 1976 年以来每两年完成一次问卷调查的美国女护士。
从 1995 年到 2015 年，该团队每五年检查一次飞机噪音水平，重点关注两项测量：夜间估计值 (Lnight) 捕获人们睡觉时发生的飞机噪声，以及昼夜估计值 (DNL) 捕获平均值 噪音水平 在 24 小时内，当背景噪声较低时，对夜间发生的飞机噪声应用 10 分贝的调整。
DNL 也是 FAA 用于飞机噪声政策的主要指标，显着噪声影响的阈值高于 DNL 65 dB。 该团队在多个阈值处将这些措施与护士的地理编码居住地址联系起来。
在考虑了一系列因素后，包括人口统计、健康行为、合并症和环境暴露，如绿色植物和夜间光线 (LAN)，结果表明，随着飞机噪音暴露的增加，睡眠时间少于 XNUMX 小时的几率增加。
短 睡眠时间 居住在西海岸、靠近主要货运机场或大片水域的护士以及报告没有听力损失的护士也更有可能出现这种情况。
“我们发现我们仍在努力了解的特定子群体之间有着惊人的密切关系，”Bozigar 说。 “例如，在主要货运机场附近，飞机噪音与睡眠中断、睡眠时间短和睡眠质量差这两个维度之间存在相对强烈的信号。
“这个故事可能还有更多内容，因为货运业务往往使用更大、更旧、载重、因此噪音更大的飞机，这些飞机经常在夜间飞行。 在过去的几十年里，空运货物的数量一直在稳步增长，这可能与更多的电子商务有关。 如果这种趋势继续下去，可能意味着更多的飞机噪音会对更多人群造成影响。”
虽然结果表明飞机噪音与睡眠持续时间之间存在明显联系，但研究人员观察到飞机噪音与睡眠质量之间没有一致的关联。
“虽然我们不能根据单一研究的结果建议政策改变，但我们对美国 90 个机场的研究确实揭示了飞机噪音与睡眠不足建议量之间的联系，”Bozigar 说。
“未来可以通过纳入更多人口群体（例如儿童、男性、少数群体）和更详细的飞机噪音指标（而不是研究中的夜间或 24 小时平均值）来填补当前的知识空白。
“还有比自我报告更详细的睡眠测量方法，例如可穿戴活动监测器，如 Fitbit，研究人员在研究中更频繁地采用这些方法。 我们仍然需要设计包括其他常见交通噪音源（例如汽车和火车）的研究，以确定每种类型对健康的影响。”
环境健康主席兼教授 Jonathan Levy 和波士顿大学环境健康博士生 Stephanie Grady 和 Daniel Nguyen 是该研究的合著者。 其他合著者来自布莱根妇女医院、哈佛医学院和哈佛陈曾熙公共卫生学院。
发布者 Jillian McKoy-波士顿大学,
Sumber: 波士顿大学
原来的文章： 未来性
