为什么良好的政府标准如此重要

: By 德克萨斯农工大学乔纳森·库珀史密斯

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电动车3 8

想象一下，如果你只能在通用汽车加油站把你的通用汽车加油。或者如果您必须找到一个加油站来维修从2005到2012的汽车来填满您的2011车辆。这将是不方便和令人沮丧的，对吗？这是电动车主每天试图给汽车充电时遇到的问题。到目前为止，该行业的失败是建立一个通用的收费体系，这说明了为什么制定标准非常重要 - 而且非常困难。

如果做得对，标准既可以看不见，也可以使我们的生活变得简单易行。任何品牌的烤面包机都可以插入任何电源插座。拉起加油站，您可以确信，泵的加油枪将适合您汽车的油箱开口。当竞争标准出现时，用户就会害怕选择过时或“失败”的技术。

大多数标准，如电插头，都是如此简单，我们甚至都没有注意到它们。然而风险很高：不良标准不会被广泛采用，首先会破坏标准化的目的。相比之下，良好的标准将确保竞争公司之间的兼容性，并随着技术的进步而发展。

我自己研究传真机的历史这充分说明了这一点，并为当今电动汽车的发展提供了一个有用的类比。在1960和1970s中，两个传真差的标准导致一个小市场充满了无法相互通信的机器。然而，在1980中，一个新的标准引发了二十年的快速发展，这种快速发展的基础是由竞争的制造商构建的兼容机器，这些制造商为争夺日益增长的市场而奋斗。消费者从更好的传真机中受益，这种传真机可以无缝地互相配合，极大地扩大了他们的实用性。

目前，电动车充电插头没有单一的标准。这意味着驾驶电动汽车的人不能依靠像汽油车司机那样在街角上的任何几乎无处不在的车站加油。这就造成了额外的障碍，不必要地放慢了对电动汽车的采用。现在有几个潜在的标准正在竞争市场。正如我们用传真系统所看到的，一个标准越早占据主导地位，电动汽车市场就会越早起飞。

制定一个新的标准

制定标准的两个基本方法是让市场决定或者在参与者之间形成共识。两者都有好处和风险。自由市场的做法往往把年轻的市场分成几个竞争和不相容的系统。相信他们的技术或商业优势，企业赌博，他们将通过占领市场创造事实上的标准。

实际上，正如我对1960和1970中传真机标准的前两次尝试所做的研究所显示的那样，竞争不兼容的设备会减缓整个市场的增长速度。在传真的情况下，写得不好的标准试图将某些传真机制造商的方法用于连接两台机器并在它们之间发送信息。结果，许多公司出售不能与其他公司设备配合使用的机器。一些制造商甚至故意让自己的机器不能兼容，把客户锁在自己的设备上。

没有一家公司主导市场，没有人同意使用一个共同的标准。因此，传真机世界由几个较小的自给式市场组成，而不是一个更大的市场。许多潜在的用户根本没有使用传真，宁愿等到明显的获胜标准出现。

第三次的魅力

冠冕堂皇的赢家可能需要许多年。那么可以通过共识来制定标准。与此同时，传真技术的普及停滞不前。

但是，市场之外的一支力量开始要求真正的传真标准。在1977，日本政府推动竞争的日本企业和电话公司进行合作并创建一个标准。政府然后说服国际电信联盟采取这个作为全球标准在1980。随之而来的是1980和1990的传真热潮。

这个标准找到了成功的两个关键。首先，它是免版税的，这意味着任何公司都可以坚持这个标准，而不向其创作者支付费用。（几十年前类似的做法被证明是必不可少的采用运输容器的标准尺寸）日本官员和公司计算出，来自更大市场的利润将不足以弥补由于缺乏许可费而导致的任何收入损失。

其次，这个标准并没有那么严格，以至于不能阻止传真机制造商推出其他功能 - 比如更快的传输。这使公司不仅能够以价格竞争。其结果是不断有新的，更有能力和更便宜的机器吸引新用户。

电动车的标准需求

成功实现电动汽车商业化将同样取决于标准的制定，接受和实施。到目前为止，就像传真机一样，不兼容的充电器已经减缓了电动车的普及。

根据汽车的类型和年龄，它可能有四个不兼容的充电器之一。如果您所需要的充电站缺乏适合您车辆的充电器，那么您运气不好。

考虑购买电动车的人已经担心他们可以在充电站之间走多远。然后他们意识到，他们不能使用任何充电站 - 汽油动力车辆可以使用任何加油站的方式。这并不能解除他们的顾虑阻碍了电动汽车的销售.

开发一个标准

像传真机一样，电动车不兼容反映了不断发展的技术和促进他们自己的系统的制造商群体，希望能够主宰市场。已经，第一代的充电器实质上已经过时了，因为它们需要很长时间来给汽车电池充电。

真正的战斗在三者之中不相容快速充电系统在美国可用：日本的CHAdeMO是，欧美CCS 和特斯拉增压器。（中国正在发展自己的标准.)

CHAdeMO仅适用于日产LEAF和起亚Soul等日韩车辆。 CCS只适用于欧洲和美国的汽车，如BMW i3和Chevy Spark。第三个系统，特斯拉的增压器，只适用于特斯拉自己的汽车。特斯拉向顾客出售美元450 适配器使用CHAdeMO 充电器，但不提供能让CHAdeMO或CCS车辆使用特斯拉充电站的适配器。