随着全球越来越多地感受到气候危机，抗议者走上街头，政客们拼命回应，一个关键问题开始出现。 政府如何制定气候战略，建立公众对行动的支持？ 六个英国议会委员会宣布他们将举行会议 公民集会应对气候变化问题 是回答这个问题的关键一步。
气候行动的处方并不缺乏。 从呼吁全经济碳税的经济学家到在全球范围内倡导“地球系统治理”的科学家，有专家向我们保证，他们有快速有效地减少温室气体排放的战略。 但这些处方背后有一种危险的错觉 - 社会科学家Maarten Hajer称之为“幻觉”cockpitism”。 驾驶舱描述了这样的假设，即您可以像飞行员驾驶飞机一样决定气候解决方案，坐在驾驶舱内绘制最有效的航线，并使用完美校准的仪表和操纵杆。
这种错觉很成问题 - 而且不仅仅是因为气候系统是一个比飞机复杂得多的实体。 这是有问题的，因为它会把人们赶出去。 这种看似不自然的观点认为，自我定义的“专家”可以决定什么对人们最有利，并强加这些解决方案。 在最极端的情况下，它表明民主是问题，而不是解决方案 - 作为资深地球科学家James Lovelock 曾经说过，“气候变化可能是一场像战争一样严重的问题。 可能有必要将民主搁置一段时间。“
我自己的研究 表明情况正好相反。 为了应对气候危机，我们需要更多，更好的民主，而不是更少。 我对政治家的采访表明他们确信需要采取行动应对气候，但不知道选民会得到什么样的支持。 正如有人告诉我的那样：“我与选民进行了成千上万的对话，我只是没有关于气候变化的对话。”
但正如我们从民意调查数据所知道的那样，这可能即将发生变化 对气候变化的普遍关注现在处于历史最高水平。 然而，这如何转化为对具有深远影响的气候行动的支持？ 人们是否更有可能支持当地的项目，赋予城镇权力以减少排放？ 未来十年是否会支持实施汽油和柴油车辆禁令？ 如果将资金投入低碳解决方案并支持弱势家庭，人们是否会支持提高碳税？ 至关重要的是，如何将这一切联系起来，形成一个可靠，有效的气候战略，以便为实现净零碳目标的进一步行动奠定基础？
人们说他们想要气候行动。 但他们真的准备禁止汽油车吗？ 雏菊/ shutterstock
这是公民集会或其他审议程序（如公民陪审团或审议研讨会）等程序可以提供帮助的地方。 这些流程允许代表性公民群体在平等条件下与专家会面，评估证据，辩论并提出解决方案建议。 它们不能替代选举政治，但与传统的政治民意调查或焦点小组相比，它们对选民的观点提供了更细致和详细的理解。
在最近 关于气候变化的公民大会 在爱尔兰举行的会议上，公民提出了一系列惊人的激进和自信的建议，其中大部分是政府现在提出的 向前推进。 在英国，许多地方现在正在建立审议程序，以决定他们自己的气候下一步措施。
如果做得好，这些过程可以帮助发展更具包容性，更少分裂的政治，抵制对“专家”的不信任，并允许公众和政治家的观点和价值观之间不断相互作用。
公民集会不是灵丹妙药。 审议本身并不能解决问题。 我们需要采取具有深远意义的行动，这需要激进的政策和既得利益的对抗。 但只有人们理解并支持这一政策和行动才能实现。 我们越了解如何建立气候行动的公共使命，我们越多地将人们包括在真正的辩论和审议中，我们就越有可能找到应对气候危机的方法。 如果它不民主，那就不现实了。
关于作者
Rebecca Willis，环境政策与政治研究员， 兰开斯特大学
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