3月28日星期二,特朗普总统前往环境保护署签署了一项行政命令,撤销了过去八年来生效的多项与气候相关的法规。
- By InnerSelf 员工
一群前共和党官员(包括詹姆斯·A·贝克、亨利·保尔森、乔治·P·舒尔茨、马蒂·费尔德斯坦和格雷格·曼昆)提议征收碳税,起征点为每吨 40 美元,之后将逐步提高。
在11月反对华盛顿州碳税之后,气候正义倡导者们正在为一项更全面的倡议做准备,以应对气候变化和不平等问题。
一些评论员似乎担心我们的电网正面临迫在眉睫的电压危机,他们认为可再生能源(尤其是屋顶太阳能电池板)会威胁到我们电力供应的质量。
爱荷华州立大学农学、地质与大气科学教授吉恩·塔克尔表示,分散在田野中的高耸风力涡轮机可以产生空气湍流,从而影响温度和二氧化碳浓度等变量,这可能有助于植物生长。
底特律地区居民沙玛伊姆·哈里斯在她所在的街区购买了十多处房产。她现在正将这些房产改造成可持续的社区空间,用于教育、健康和经济发展。
前工业时代的大气层含有比我们之前认为的更多的粒子,因此云层也更明亮。这是CLOUD实验的最新发现,该实验由位于日内瓦附近欧洲核子研究中心(CERN)粒子物理实验室的约80名科学家合作完成。
- By 约翰·德西科,密歇根大学
自1973年石油禁运以来,美国能源政策一直致力于用替代能源取代石油基运输燃料。其中一个重要的选择是使用生物燃料,例如用乙醇代替汽油,用生物柴油代替普通柴油。
六年前的某一天,菲尼克斯烈日当空,酷热难耐。气温高达华氏110度(约摄氏43度),而我却是唯一一个傻到出门步行而不是坐空调车的人。我又热又渴地来到一家书店,推开门,一股刺骨的寒风扑面而来。
自20世纪50年代以来,美国核电凭借其经济和环境效益的承诺,获得了巨额的纳税人和消费者补贴。许多承诺未能兑现,但新的承诺又接踵而至,随之而来的是更多的补贴。
交通运输电气化是大幅减少车辆温室气体排放的最有希望的方式之一,但所谓的里程焦虑——担心汽车电池没电被困——仍然是电动汽车普及的障碍。


美国环境保护署最近颁布了相关法规,以减少石油和天然气生产过程中的甲烷排放。
化学家们已经研制出一种分子,该分子利用光或电能将二氧化碳转化为一氧化碳。
别再担心石油或天然气了——你应该担心一个讨论较少但却更令人担忧的事实:世界正在失去清洁的饮用水。
两项新研究表明,避免气候变化最严重影响的一个重要机会在于减少甲烷排放,特别是来自食品生产的甲烷排放。
自 20 世纪 80 年代以来,全球空气污染日益加剧,但赤道附近地区的空气污染加剧速度更快。
能源专家表示,随着该国大力推进可再生能源目标,电网面临的挑战虽然巨大,但并非不可克服。
研究表明,每公斤(约2磅3盎司)自家种植的蔬菜可以减少2公斤温室气体排放。
今年早些时候加州阿利索峡谷的泄漏事件引起了公众对石油和天然气行业甲烷排放的关注。
现在采取积极行动的电力公司可以为未来清洁能源经济的美好前景做好准备。
联合国可持续发展目标最令人耳目一新的地方在于,它认识到经济发展与地球生态之间存在着固有的矛盾。
今年 6 月,加州公用事业公司太平洋煤气电力公司宣布计划逐步关闭位于加州中部海岸的迪亚布罗峡谷核电站。
目前阿巴拉契亚地区天然气生产扩张计划将使美国无法实现其气候目标。


