智利圣地亚哥的电动滑板车已准备就绪。 耶利米·约翰逊, CC BY-ND
共享无桩电动滑板车，或称电动滑板车，用于在城市中短途运送乘客。共享出行公司将其推广为一种…… 环保的选择 这 减少对汽车的依赖.
要正确评估这些说法，必须考虑所有相关的环境因素，包括制造滑板车所需的材料和能源、每天收集滑板车进行充电和重新分配的影响，以及为滑板车电池充电所需的电力。
我学习 评估环境影响的方法 产品和材料。在一项新发表的研究中，我表明电动滑板车项目 可能对环境造成更大的总体影响 与它们所取代的其他交通方式相比，电动滑板车的污染更为严重。但如果城市更新政策，出行公司调整一些运营方式，电动滑板车就有机会成为更环保的选择。
电动滑板车热潮
任何居住在城市或大学校园附近的人可能都见过电动滑板车。这些专为短途出行而设计的设备配有小型电动机和可供一人站立的踏板。共享出行公司，例如…… 鸟 和 青柠 电动滑板车按分钟出租，骑行者将滑板车停放在最终目的地，供下一位用户取用或稍后取回充电。
2017年这类项目还很少见，但到了2018年，估计有骑手参加了此类项目。 电动滑板车出行次数达 38.5 万次这些设备满足了部分人群的特定需求，解决了“最后一英里问题——旅程的最后一程，有时可能是最艰难的，因为这可能意味着要从公交车站或火车站步行回家。摩托车是驾驶和停放私家车的替代方案，而且通常比出租车或优步更便宜。
“您的出行是零碳排放的”——真的吗？
交通运输业产生 近三分之一 美国温室气体排放量和很大一部分 烟雾和诱发哮喘的污染物由于没有尾气排放，人们很容易认为共享电动滑板车是更环保的选择。电动滑板车公司也经常宣传其“零碳排放”和“环保”的出行方式。
这是电动滑板车用户骑行结束后，用智能手机截取的屏幕截图。 CC BY-ND
为了支持这些说法， Lime已做出承诺 购买 可再生能源信贷 用于支付充电所需的电力以及运营产生的碳排放费用。 购买可再生能源证书和碳抵消额度 涵盖电力和电动滑板车的取还费用。
来自Bird网站的环保声明。 CC BY-ND
然而，如果考虑到准备一辆电动滑板车所需的所有步骤，例如将其放置在合适的地点并充满电，那么“完全零碳排放”的说法就站不住脚了。北卡罗来纳州立大学的工程系学生也对此进行了研究。 约瑟夫·霍林斯沃思 和 布伦娜·科普兰为了弥补这些不足，我转而采用生命周期方法。
隐性影响
中国电子公司 小米 该公司生产美国使用的许多电动滑板车。为了解每辆滑板车使用的材料，我们拆解了一辆滑板车，清点了其中的13磅铝材、2.5磅锂离子电池、电动机以及各种塑料和钢制零件。
生产这些滑板车和其他电子产品会对矿场、冶炼厂和工厂产生影响。就电动滑板车而言，我们计算得出这些生产影响为： 通常超过总影响的一半 骑摩托车每行驶一英里都会产生这种影响。
然而，由于全球运输网络的效率，从中国向美国运送电动滑板车的影响微乎其微。
北卡罗来纳州立大学学生 Joseph Hollingsworth 和 Brenna Copeland 拆解了一辆电动滑板车，以建立材料清单。 耶利米·约翰逊, CC BY-ND
电动滑板车公司 雇用独立承包商 负责收集、充电并将电动滑板车重新分配到指定地点。Lime 将这些人称为“充电员”（Juicers）。Bird 的对应人员被称为“充电员”（Charger），他们负责将充满电的电动滑板车分配到“充电巢”（Nests）中。
这些回收者通常驾驶私家车尽可能多地收集电动滑板车，然后带回家充电，第二天再归还。这种物流方式并未优化，导致人们为了寻找滑板车而进行不必要的驾驶。我们发现，这部分里程可能占电动滑板车使用总环境影响的40%以上。
相比之下，电动滑板车的动力需求相对较低。给完全没电的电动滑板车电池充电所消耗的电量，大约相当于一台普通干衣机运行五分钟所消耗的电量。而且，大多数电动滑板车在被回收时，电池电量远未耗尽，尤其是在那些要求公司每晚将滑板车从街道上收回的城市。在罗利，我们发现大约六分之一的滑板车在一天结束时电量超过95%，但仍然会被收回进行夜间充电。
温哥华计划到 2050 年实现零碳交通，该计划包括城市设计、出行定价以及车辆选择。
{vembed Y=jVV_2d8aARw}
其他到达方式
在量化电动滑板车对环境的相对影响时，必须考虑电动滑板车取代了哪些交通方式。调查显示，大约三分之一的电动滑板车骑行活动会取代传统交通方式。 取代汽车使用近一半的滑板车用户会选择步行或骑自行车出行。约10%的人会选择乘坐公共交通工具，其余7%或8%的人则根本不会出行。
我们的研究发现，开车几乎总是比骑电动滑板车更不环保。当只有三分之一的电动滑板车出行取代了汽车出行时，电动滑板车的使用可能会因为吸引人们减少步行、骑自行车或乘坐公共交通工具的出行而增加整体交通排放。然而，如果电动滑板车能够取代一半的汽车出行，我们预计平均而言，它们对环境将产生净收益。
减轻踏板车的占地面积
我们的研究重点介绍了几种使这些滑板车更具可持续性的方法。使用电动滑板车是 设计得更加耐用 可以减少每英里行驶里程所用材料对环境的影响。改进收集和配送流程可以减少行驶距离，公司可以使用更节能的车辆来回收电动滑板车。城市方面可以允许滑板车停放在路边过夜，仅在电池耗尽时才进行回收。
但就目前而言，骑滑板车不能取代汽车出行，因此不太可能对地球带来净收益。
关于作者
杰里迈亚·约翰逊，环境工程副教授 北卡罗来纳州立大学
相关书籍
缩编：有史以来最全面的计划，旨在扭转全球变暖
作者：保罗·霍肯和汤姆·斯泰尔
面对普遍存在的恐惧和冷漠，一个由研究人员、专业人士和科学家组成的国际联盟齐聚一堂，提出了一系列切实可行且大胆的气候变化解决方案。本书介绍了100种技术和实践——有些广为人知，有些则可能闻所未闻。这些方案涵盖了从清洁能源到在低收入国家开展女童教育，再到能够吸收空气中碳的土地利用方式等各个方面。这些解决方案切实可行，经济效益显著，世界各地的社区正在以精湛的技能和坚定的决心将其付诸实践。 适用于亚马逊
气候解决方案设计：低碳能源政策指南
作者：哈尔·哈维、罗比·奥维斯、杰弗里·里斯曼
气候变化的影响已然显现，削减全球温室气体排放刻不容缓。这无疑是一项艰巨的挑战，但应对之道的技术和策略如今已然存在。一套精心设计并有效实施的能源政策，便能引领我们走向低碳未来。能源系统庞大而复杂，因此能源政策必须重点突出且经济高效。一刀切的方案根本行不通。政策制定者需要一份清晰全面的资源，其中应概述对气候未来影响最大的能源政策，并阐述如何才能有效地制定这些政策。 适用于亚马逊
这将改变一切：资本主义与气候
作者：Naomi Klein
In 这改变一切 娜奥米·克莱恩认为，气候变化并非仅仅是税收和医疗保健等问题中可以简单归类的又一个议题。它是一个警钟，提醒我们必须修复一个在许多方面都已失效的经济体系。克莱恩细致入微地论证了大幅减少温室气体排放是我们同时缩小巨大不平等、重塑支离破碎的民主制度以及重建萎靡不振的地方经济的最佳途径。她揭露了气候变化否认者的意识形态绝望、所谓“地球工程”者的救世主式妄想，以及太多主流绿色倡议的悲观失败主义。她还精准地阐明了市场为何未能——也永远无法——解决气候危机，反而会使情况更加恶化，导致更加极端、破坏生态的开采方式，以及猖獗的灾难资本主义。 适用于亚马逊
出版商寄语：
您在亚马逊上的购物收入将用于支付为您服务的成本。 InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, 和 ClimateImpactNews.com 完全免费，而且没有广告商追踪您的浏览习惯。即使您点击链接但没有购买这些精选商品，您在同一次亚马逊访问期间购买的任何其他商品都会让我们获得少量佣金。这不会增加您的任何额外费用，所以请支持我们。您也可以 使用此链接 您可以随时使用亚马逊，以支持我们的工作。
