首席科学家艾伦·芬克尔（Alan Finkel）说，澳大利亚可以成为氢生产和出口的世界领导者。 彼得·雷/ AAP
1874年，科幻小说家朱尔斯·凡尔纳（Jules Verne）提出了一个有先见之明的构想，在此后的145年中启发了政府和企业家。
在他的书 神秘岛，凡尔纳（Verne）在一个世界上写道：“有一天将水用作燃料，构成水和氢的氢单独或一起使用将提供取之不尽，用之不竭的热和光，其强度无法达到煤炭的能力” 。
澳大利亚现在有一张地图，有助于实现凡尔纳的愿景。 在过去的11个月中，我领导了 国家氢战略。 周五，在美国能源部长会议上，该草案及其57项战略行动获得一致通过。
未来十年的战略为澳大利亚把握氢能机会并成为不断发展的全球市场的领先者奠定了基础。
那为什么要氢呢？
清洁氢气 使用可再生能源从水中生产，或使用捕获和存储碳的技术从化石燃料生产。
要掌握氢作为燃料来源的惊人潜力，首先要帮助理解氢的能量密度。 仅一公斤的氢气就足以在现代Nexo SUV上行驶1公里，或者为100瓦的电动分体式空调供电1,400小时。
大约1吨氢气相当于澳大利亚使用燃气取暖的房屋年平均消耗量的3.4倍。
氢只是世界支持清洁能源未来所需的燃料：零排放，灵活，可存储和安全。
该图显示了氢的多种潜在用途。 国家氢战略
澳大利亚处于将氢成为下一个主要出口产品的有利条件。 我们拥有生产所需的自然资源，在建立大型能源行业方面拥有丰富的往绩，并享有作为亚洲最大能源进口国公认的合作伙伴的声誉。
澳大利亚的氢工业可以创造数千个工作机会，并为国内生产总值增加数十亿美元。 它可以帮助我们将可再生能源可靠地整合到电网中，并减少对进口燃料的依赖。 而且它可以降低澳大利亚乃至全球的碳排放量。
氢路线图
该战略中的57项行动概述了如何消除市场障碍，建立供需关系以及如何使我们在全球范围内具有成本竞争力。 随着市场的发展，这将使澳大利亚迅速扩大规模。
到2025年的第一个发展阶段是 已经在进行中，要求：
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试点项目，试验和演示，以测试业务模型并证明生产和分配清洁氢气所需的供应链
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发展全球市场，包括国际推广以统一标准和鼓励贸易
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提高员工技能并建立培训制度。
现代上月在美国推出了无人驾驶氢粉重载货车。 现代
到2030年的第二阶段涉及扩大供应链并大规模激活市场。 这要求：
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扩大项目以支持出口需求。 这可能包括政府融资和刺激投资的政策
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增加国内对氢气的需求，例如将氢气混入天然气网络并将其用于长途重型运输
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建筑基础设施，例如电力线，管道，储油罐，加油站和铁路线。
到2030年实现这些措施，将表明我们已经成功地建立了澳大利亚的氢能产业，并为我们建立了随后的几十年。
使用氢气
我们已经看到了 低排放发电量空前增长。 但是在其他能源消耗行业（例如重型运输和工业）中，旅程并不那么先进。 这些部门的脱碳是迫在眉睫的挑战。
氢将补充运输等领域的电池。 电池适用于汽车，城市公交车和卡车，而氢具有较高的能量密度，更适合于货船，州际货运列车和大型卡车。
艾伦·芬克尔（Alan Finkel）和联邦能源部长安格斯·泰勒（Angus Taylor）周五在珀斯举行的一次会议上发表讲话。 理查德·怀特赖特/ AAP
清洁氢在捕获和输出太阳能和风能方面无与伦比。 能源进口国渴望将氢作为其减排议程的一部分，而澳大利亚有潜力满足其大部分需求。
氢气可以像天然气一样使用，也可以与天然气混合使用，为房屋和工业供热以及做饭。
澳大利亚能源公司和投资者准备激活氢的供应。 挑战在于开发早期需求，以降低生产者的成本。
氢气可用于家庭烹饪，包括将其与天然气混合。 Lukas Coch / AAP
把握未来
对于焦虑症，朝氢的未来进展太慢。 但是回首几十年，历史将把氢工业记录为一夜之间的成功。
开始这一旅程的最佳方法是让政府，行业和社区共同努力，集中精力简化监管，确保安全，打开国际市场并促进商业投资。
我在全国各地旅行时，目睹了部长，公务员，投资者，实业家和公众对这个行业的极大热情。 氢的未来是光明的，我们要抓住它。
该文章的摘录摘自国家氢战略草案。
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