为什么美国忘记了二战后三十年我们学到的三个最重要的经济教训？

在回答这个问题之前，让我提醒你们这些教训是什么：

首先，美国的真正职业创造者是消费者

首先，美国真正的就业创造者是消费者，他们的工资上涨创造了就业机会和增长。 如果一般人没有体面的工资，就不会有真正的复苏，也没有持续的增长。

那些年来，商业蓬勃发展，因为美国工人正在提高，并有足够的购买力来购买扩张的企业所提供的。 强大的工会确保了美国工人在经济增长中获得了相当的份额。 这是一个良性循环。

其次，在经济快速增长中，富人做得更好

其次，富人在经济快速增长中所占的份额要比在一个几乎没有增长的经济中所占比重要大得多。

在1946和1974之间，经济增长速度超过了平均水平，因为这个国家正在创造历史上最大的中产阶级。 经济总体规模翻了一番，几乎每个人的收入都是如此。 首席执行官们很少回家，是平均工人工资的四十多倍，但却高居不下。

第三，高税收为公共投资融资

第三，更高的富人税资助公共投资 - 改善道路，桥梁，公共交通，基础研究，世界级的K-12教育和负担得起的高等教育 - 改善了美国未来的生产力。 我们所有人都从这些投资中获益，包括富人。

那些年，美国最高收入者的最高边际税率从来没有低于70百分比。 在共和党总统德怀特艾森豪威尔的税率是91百分之。 加上来自不断增长的中产阶级的税收，这足以建立州际公路系统，大幅度地扩大公立高等教育，使美国的公共教育羡慕世界。

换句话说，我们了解到，广泛分享的繁荣不仅是一个有利于每个人的健康的经济 - 这是至关重要的。

但是，我们忘记了这些教训。 在过去的三十年中，美国经济持续增长，但大多数人的收入却一无所获。 自从2009开始复苏以来，95的涨幅已经达到了1的顶部。

发生了什么我们学到了什么？

对于初学者来说，我们中很多人买了“供给面”经济学的“蛇油”，说大公司和富人都是创造就业机会的人，如果我们减税，福利就会流向其他人。 当然，没有什么不对的。

与此同时，大公司被允许破产工会，其成员从1950s的所有私营部门工人的三分之一以上下降到今天的7％。

我们的道路，桥梁和公共交通系统在延期维护的压力下被允许瓦解。 我们的公立学校恶化了。 公立高等教育因为资金的不足而匮乏，学费上涨弥补了不足，使得大学生无法承受高收入的家庭。

华尔街放松管制 - 创造了一个六年前导致经济几乎崩溃的赌场资本主义，并继续给数百万的房主造成负担。 首席执行官开始把300乘以平均工人的收入。

这种非凡的掉头的部分原因与政治有关。 由于收入和财富集中在顶端，政治力量也是如此。 工业和华尔街的领导人知道发生了什么，有的在这个转变中起了主导作用。

但是他们为什么不记得二战后三十年的经验教训，广泛分享的繁荣对每个人都有好处，包括他们呢？

也许是因为他们不在乎记住。 他们发现财富也是相对的：财富的丰富程度不仅取决于他们有多少钱，而且还取决于他们与其他大多数人相比的生活方式。

随着美国富人与中间人之间的差距拉大，高层人士相比之下更为富裕。 虽然涨潮会拉升所有船只，但美国的许多富豪更喜欢低潮和更大的游艇。

关于作者

总理的罗伯特·B. REICH，在美国加州大学伯克利分校公共政策教授，在克林顿政府劳工部长。 “时代”杂志评选他在上个世纪的10个最有效的内阁部长之一。 他写了13本书，其中包括畅销书“余震“和”国工作“他最新的”除了愤怒，“现在是印在纸上的。他也是美国展望”杂志​​和董事长的共同事业的创始编辑。

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在本及时的书，罗伯特·B·德国政府认为，没有什么好通电，除非公民和组织，以确保华盛顿的公共利益的行为发生在华盛顿。 第一步是看大图。 除了愤怒的连接点，显示的比例越来越高的收入和财富的顶端已经步履蹒跚的就业和经济增长的其他人，破坏我们的民主制度造成美国人越来越怀疑公共生活，以及使许多美国人对彼此。 他还解释了为什么“回归权”的建议，是大错特错了，必须做什么，而不是提供了一个清晰的路线图。 这里有一个大家谁在乎美国的未来行动计划。

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